说走就走
9月30日 下午二点左右,我爸打来电话 ,告诉小舅家出事了,晴天霹雳。。我们商量等大哥从射阳赶到无锡,连夜赶回老家。我6点左右充足电,(95%) 显示WLTP旅程508KM。我之前85S 充满经典旅程368KM。 508给我极大的自信,及从容。7点多,一切就绪,我们三个大人,带了点水,就出发。
高速充电
9月30日,出江苏 往安徽 再到江西 路上车越来越少 。10月1日下午回程无锡,则反之。高速基本上畅通无阻。而且这个时间点充电桩没有出现排队现象。
第一次充电是因为家人提出要方便一下,我在千军服务区充电5分钟。从235KM充到294KM。花19.03元。相当于一分钟充进 12KM .1KM花费0.3元。
第二次充电 在升金湖服务区。当时6个充电桩只剩下一个空闲,我也没有得挑。只能就它了!上天的安排最大~~从112公里充到398公里,用时25分种,花了49.4元。相当于一分钟充进11.44KM。1km花费0.17元。 (此时间属于峰谷)
第3次 10月1日下午 回程充电 我想眯一下, 在天门服务区 发现睡不着,闲来无事看一下充电功率。充电曲线像黄河瀑布一样 一泻千里 掉到45KW。好吧 这么不给我面子, 我果断停止充电。花了13分钟,花费28.98元 从136KM充到232KM。平均一分钟充时7.3KM。1Km花费0.3元。
第四次充电在千军服务区,桩比较空闲,我选一个最新的桩充电。花了26分钟,从175KM充到458KM。花费89.10元。一分钟充进10.88KM。1km花费0.3元
之前对家人吹过牛B 小鹏都帮我实现
这次回来总共1200KM 。全程都是我一个人在开。去老家时 大家心事沉重,心急如焚。都没有睡意。零晨2点左右到了小舅家。 我眯一会儿。1号从早上忙到下午,下午2点从老家出发回无锡 。1200公里 除了乡下路我自己在开,其余全部交给G6自己在开。沪渝高速有多处在修路 改道。小鹏的辅助驾驶一直在顽强的坚持!智驾占比98%。 小鹏智驾大大降低了疲劳。刚开始我大哥还想帮忙开一段路,结果他看我一路都是小鹏在帮忙开,他后面就没有提这个。。我一路在都没有手按任何物理键。都是语音小P在骚操作。
大概2017年 网上流传特斯拉美国辅助驾驶的小视频,我就给家人说我自己的车也可以自动驾驶~大家都投来怀疑 夹杂 羡慕 的眼光。这么多年过去。。。终于小鹏帮我实现!!
建议及爆论
1. 下不下高速充电,我认为不管是油车还是电车 如果高速堵得水泄不通 ,你应该另谋出路!!
2.你有免费充电的权益 我能理解你下高速充电的行为。跟增程在服务区充电不加油 是一样的。其实下高速充电 很费时 也特费自己的精力。。作为老韭菜良心建议 高速不堵的话,在服务区充电
3.剩下20%-50% 电量是电车充电最佳时机。 充电快,有余粮,如果没有桩或者坏桩可以随时换下一二个服务区充电
4.尽管G6 抢电能力强,我还是建议鹏友们 尽量选择最新的桩。
5.我们老家18线 贫困县都有国网超充桩。国网牛B
6.小鹏G6是跨时代产品. 回程600公里花了7个小时,我之前油车都做不到。如果油车,1号都没有勇气选择回程。即便上了高速,我也会服务区呼呼大睡。更不用谈7个小时能回到无锡。 回程能耗高一点18.(因为带了好多亲朋送礼物)
7.全程都是小鹏自己在开,一只手搭在方向盘上。手不动 反而容易麻[笑cry]
我的智驾占比高,但是修路改道时,我还是果断接管。还有车流大时,我会踩电门或者手动打转向灯 指示小P 变道。
8.g6 升级4.3.2 版本后, 同向车变向我车道 ,之前g6刹车时机会晚几拍,现在完全没有这一个问题。现在刹车做到无感!丝滑!!
9. 尽管小P在高速上 如鸟上青天 我也发现在小P一个小BUG 并当时通过小P上传了日志。并告诉了客服杨姐。希望早日能修复~
@Rocky刘毅林 @CarEngineer何先生 @张抗抗KK @三案之梃击 @一雄同学DK
#小鹏g6##鹏友长文##智驶熟了##高速充电#





