说走就走
9月30日 下午二点左右，我爸打来电话 ，告诉小舅家出事了，晴天霹雳。。我们商量等大哥从射阳赶到无锡，连夜赶回老家。我6点左右充足电，（95%） 显示WLTP旅程508KM。我之前85S 充满经典旅程368KM。 508给我极大的自信，及从容。7点多，一切就绪，我们三个大人，带了点水，就出发。
高速充电
9月30日，出江苏 往安徽 再到江西 路上车越来越少 。10月1日下午回程无锡，则反之。高速基本上畅通无阻。而且这个时间点充电桩没有出现排队现象。
第一次充电是因为家人提出要方便一下，我在千军服务区充电5分钟。从235KM充到294KM。花19.03元。相当于一分钟充进 12KM .1KM花费0.3元。
第二次充电 在升金湖服务区。当时6个充电桩只剩下一个空闲，我也没有得挑。只能就它了！上天的安排最大~~从112公里充到398公里，用时25分种，花了49.4元。相当于一分钟充进11.44KM。1km花费0.17元。 （此时间属于峰谷）
第3次 10月1日下午 回程充电 我想眯一下， 在天门服务区 发现睡不着，闲来无事看一下充电功率。充电曲线像黄河瀑布一样 一泻千里 掉到45KW。好吧 这么不给我面子， 我果断停止充电。花了13分钟，花费28.98元 从136KM充到232KM。平均一分钟充时7.3KM。1Km花费0.3元。
第四次充电在千军服务区，桩比较空闲，我选一个最新的桩充电。花了26分钟，从175KM充到458KM。花费89.10元。一分钟充进10.88KM。1km花费0.3元
之前对家人吹过牛B 小鹏都帮我实现
这次回来总共1200KM 。全程都是我一个人在开。去老家时 大家心事沉重，心急如焚。都没有睡意。零晨2点左右到了小舅家。 我眯一会儿。1号从早上忙到下午，下午2点从老家出发回无锡 。1200公里 除了乡下路我自己在开，其余全部交给G6自己在开。沪渝高速有多处在修路 改道。小鹏的辅助驾驶一直在顽强的坚持！智驾占比98%。 小鹏智驾大大降低了疲劳。刚开始我大哥还想帮忙开一段路，结果他看我一路都是小鹏在帮忙开，他后面就没有提这个。。我一路在都没有手按任何物理键。都是语音小P在骚操作。
大概2017年 网上流传特斯拉美国辅助驾驶的小视频，我就给家人说我自己的车也可以自动驾驶~大家都投来怀疑 夹杂 羡慕 的眼光。这么多年过去。。。终于小鹏帮我实现！！
建议及爆论
1. 下不下高速充电，我认为不管是油车还是电车 如果高速堵得水泄不通 ，你应该另谋出路！！
2.你有免费充电的权益 我能理解你下高速充电的行为。跟增程在服务区充电不加油 是一样的。其实下高速充电 很费时 也特费自己的精力。。作为老韭菜良心建议 高速不堵的话，在服务区充电
3.剩下20%-50% 电量是电车充电最佳时机。 充电快，有余粮，如果没有桩或者坏桩可以随时换下一二个服务区充电
4.尽管G6 抢电能力强，我还是建议鹏友们 尽量选择最新的桩。
5.我们老家18线 贫困县都有国网超充桩。国网牛B
6.小鹏G6是跨时代产品. 回程600公里花了7个小时，我之前油车都做不到。如果油车，1号都没有勇气选择回程。即便上了高速，我也会服务区呼呼大睡。更不用谈7个小时能回到无锡。 回程能耗高一点18.（因为带了好多亲朋送礼物）
7.全程都是小鹏自己在开，一只手搭在方向盘上。手不动 反而容易麻[笑cry]
我的智驾占比高，但是修路改道时，我还是果断接管。还有车流大时，我会踩电门或者手动打转向灯 指示小P 变道。
8.g6 升级4.3.2 版本后， 同向车变向我车道 ，之前g6刹车时机会晚几拍，现在完全没有这一个问题。现在刹车做到无感！丝滑！！
9. 尽管小P在高速上 如鸟上青天 我也发现在小P一个小BUG 并当时通过小P上传了日志。并告诉了客服杨姐。希望早日能修复~
@Rocky刘毅林 @CarEngineer何先生 @张抗抗KK @三案之梃击 @一雄同学DK
#小鹏g6##鹏友长文##智驶熟了##高速充电#
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