小鹏G6 580Max 20英寸轮毂版本 提车有一周多的时间了，正好赶上国庆节带着家人出去玩玩。综合体验下来确实很满意，给大家写写自己的感受和一些体验。因为我还是P7和modelY车主，所以希望给大家一些对比的建议！先说结论，G6这个车第一次让我感受到国产的小鹏汽车终于在产品力上打败了特斯拉（不考虑价格和性价比），是真的在综合实力上赢了！（续航、语音、自动驾驶、自动泊车、充电、导航等等），输给它的是工业外观设计、储物空间、驾驶感受等。但是综合实力我感觉胜出了！就是假设它和modelY在相同定价的情况下，如果只给我一个车的选项，我还是愿意选择G6。
1、首先说说这个自动驾驶，确实真的很牛逼！首先高速的场景真的是完全拿捏了，或者说从技术上来讲，这个问题被小鹏解了！我开着车带着家人从唐山去秦皇岛旅游，往返300多公里吧，真的实现了0接管。除了收费站需要人工介入一下，剩下的上下匝道，高速切换、变道超车。全程电脑自己决策，整个过程下来不会给人不舒服或者紧张的感觉，通勤效率也没有影响。北京的环路也基本上很少接管，也就是四环、五环这种，基本上不需要人工介入。这些日子我很依赖这个自动驾驶了。提车时间不长，开的956公里路有81%是电脑在自己开，确实真的真的是一个可以用的功能，给用户带来了实际的价值！我本人也是特斯拉的modely车主，也有fsd。至少就目前而言，特斯拉在国内的自动驾驶水平跟小鹏的差距太大了，它车道居中和打灯变道做的不错，但是高速上的NOA是完全不敢用的状态，实在是害怕的感觉！
2、说说续航的问题：开车之前我对小鹏的续航是不以为然的。因为我之前还是第一代P7车主（660+km的版本），总的来说还是掉电有点快，就是给人不是很安心的感觉。明显掉电速度比表显快，虽然我已经wltp显示了，还是太快！但是这个G6可能真的是800v的原因，续航扎实了，城区的能耗是12kwh/100km，高速在15～16之间。这个续航可以保证400km是ok的。可以对比一下，我的长续航p7和长续航modelY也只能勉强达到这个水平，要知道这是小鹏的G6标续。这个就给人很安心的感觉。实际上从真实的驾驶里程也可以印证，我满电出发显示450km，开了320km，还剩下100km的表显。所以基本上400km左右，这个我很满意。其实我最讨厌虚标，给人很焦虑的感觉。
3、说说充电：特斯拉自己的v3超冲虽然也号称很快，但是那是一个只能停留瞬间的功率，综合下来实际上平均在100kw以下，基本上平均下来在70kw左右很不错了！小鹏G6确实做到了充电速度是特斯拉的接近一倍，平均在150kw。怎么说呢？就是着急出差15分钟足够开车跑个跨城的路了！比如从北京到天津、到唐山。然后我还发现一个特别好的，就是河北的充电布局很好，基本上所有服务区都有充电站。而G6块到每个服务区之前都会报告该服务区有几个充电站是空闲的，还有下一个服务区多远，有多少充电站之类的。给人很舒服安心的感觉。
4、再说说车机语音识别，小鹏的传统强项，这次不需要唤醒词，真的太高级了。我的特斯拉在他面前就是智障。最近特斯拉语音识别进行了史诗级的更新，终于接近小鹏4年前的水平了！需要改进的点是误触发误召回还有点高。攻城狮再加加油！常用的账号这块，喜马拉雅、网易云、qq音乐都是支持的，很不错！
5、停车场记忆泊车这块，这几天测试下来比之前的老P7的版本要好很多，速度上去了，不会给人效率低下的问题。会自己主动绕行车辆和行人。这几天下来成功率100%
小鹏G6做的真的不错，以后我如果再买车应该还是优先考虑小鹏。希望北京的无图版本早日开放，攻城狮加油！😏😏😏
最后发几张这几天出去玩的照片，祝大家中秋国庆快乐！大家有任何问题，尤其是没有提车的等待提车的车主想了解的，欢迎留言，我都会回复。
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