今年的双节同庆，意料之内的人口大迁徙的旅游爆发，我又是一个比较懒的人，人多恐惧症的我选择和家人团聚…
饭桌上的家长里短，嘘寒问暖，催婚问候，依旧是见招拆招，最让我惊奇的话题竟然是家里的妹妹突然问我，小鹏P5这台车怎么样？ 那一桌的氛围好比平静的湖水被丢进了一块大石头…这我就有话要说了
我先问她怎么了解到这台车？据我所知小女生都喜欢特斯拉这样的电车…
我妹的回答震惊到我，她说小红书上看到过很多小女生把P5改造成了家一样，车内空间也大，小情侣和单身工作休闲都很方便…她一边举例，一边给我看小红书她关注的人，说着她的理解和想法，这就太上道了，原来已经有关注基础，那就该我上场了…
首先品牌这块因为我这样的鹏吹在身边，家里人都没有太多的顾虑，我从这台车的定位和优劣势简单和我妹沟通了下，作为2021 年 4月发布的产品，两年后的今天仍智驾遥遥领先，并且售价还在 20 万元以下，这在极度内卷的新能源汽车市场中，即便应对焕新不断的茫茫多竞品对手，在外观、空间、乃至动力续航都很难占据优势的小鹏P5，其「智驾先锋」体验，还是为它在年轻人群体中赢得了认可和声量。也就是说智驾和空间以及价格是这台车给与的最大认可…早期我在佩琪和胖虎之间犹豫也是因为觉得价格绝对优势，甚至有些功能竟然是佩琪不具备的，如放电，露营必备，后排成床，旅居必备，电动天幕，流出了羡慕的泪水…
正好9月24日，新款的小鹏P5上市了，听说外观也进行了优化，配置更加简约，内饰还多了最近流行的气宇灰，于是下午我就带家人到了小鹏门店一探究竟…
首先在外观方面，24 款小鹏 P5 新增新月银和星际绿两种配色，车长比老款略微增加，但轴距空间仍保持 2768mm 不变，前脸取消双激光雷达，前后包围模样更简洁一体，搭配 18 寸五幅轮毂和米其林轮胎，风阻系数优化至 0.218。整体看上去更加协调美观，我觉得这已经是在尽可能的减少开模成本下做到最好的优化了…这个外观我给8分，甚至有几个角度我都以为看到了佩琪…
内饰部分，整体改动不大，肉眼可见的变化是增加了气宇灰配色，中控盖板改为同色一体化设计，质感看起来更高级。方向盘支持手动调节，前排座椅可完全放倒，便于露营大床睡觉…看参数还可以提供1058mm/991mm的前后排有效腿部空间和988mm/952mm的前后排有效头部空间，能够满足不同身材用户的舒适乘用需求。450L的后备箱容积相当于11个20寸拉杆箱的容积，大家庭同时出行也不用担心行李置放问题。说实话，我都有点心动…
这回动力上两个配置都是一样的续航，区别在于智驾上…上，两款续航均为 500km，很显然搭载的是同一款电池包，应该 60 度左右，采用前麦弗逊后扭力梁悬架，前置前驱单电机 155kw 。
而 500 Pro 之所以比 500 Plus 价格更贵，原因就是智驾硬件差异。虽然全系取消激光雷达，但 Pro 版本搭载全向视觉摄像头和雷达传感器，和英伟达 Xavier 芯片，算力 30Tops，支持高速 NGP 、记忆泊车等领航辅助驾驶。Plus则更加适合老司机，去掉了那些辅助驾驶需要的硬件配置，把价格打下来，让更多老油车司机体验到电车的快乐…
从官方政策优惠来看，2024款小鹏P5首发优惠可选择减免8000元，另外还有3000元选装基金。也就是说，新款P5已经将入门价格下探到14万附近…真的在纯电轿车里，还有谁…
带我妹又看了下小鹏G6和我的佩琪G9，显然小女生没有太大的兴趣，加上P5这样的价格和后续可玩的空间，对她们有太大的吸引力…因为门店太多人试驾，这回没有试成，约了明天门店试驾，我妹比较果断，因为知道最近有黄埔补贴，先下了定，颜色那些等回去决定了再改，给力…
和小鹏其它车型一样，新款P5大幅精简产品线，让用户在选车的时候不会挑花眼，这种短平快的做法其实特别适用于15万级左右的用户，与其让你纠结，不如一次都给你。
对于这台车，我认为它是一台具有绝对性价比的精品家用电动车，和很多电动车拼纸面数据相比，P5是那台你一定要自己亲自试驾后才会有“感觉”的车。有兴趣的不妨也去门店近距离了解下吧…
@P5圈管理员 @社区运营小姐姐 @鹏友大管家
#晒出P5智享时刻# #海鹏汇车友会#
题外话，新款的特斯拉3还不如小鹏新款的P5，我妹说的…😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
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