新款G9出来已经有几天了，对于当时因为价格原因忍痛没有下手结果家里下手老G9的我 来说，新款那必定是要第一时间去试驾一下。
早早预约好到店之后，第一眼就看见C位的24款G9，刚好是比较威武的黑色，着实让我惊艳到了。
“如果你觉得难，你看看小鹏汽车的何小鹏你就不难了”，发布会上的大师兄用一句话轻描淡写的形容了小鹏过去所面临的常人无法想象的艰难.
此次“再战G9”是继G6后的再一次鼓舞士气的战争。G9这款车是好车，但严重被低估，也在很多地方可以做的更好，所以这次小鹏带着新款G9来了!
外观---第一印象
其实新款G9跟老款G9外观上并没有太大的差别，但是非常值得赞赏的是新增了两个外观配色，分别是星际绿和暗夜黑。尤其是暗夜黑，作为一辆中大型SUV，这个配色真的特别好看。其次整体的设计感还不错，对外观各方面的布局也拿捏的比较好。
内饰----内在美
一进入车内，感觉跟老款G9的确有点不一样，新增的气宇灰内饰，让G9展现出了一种年轻态，增加了自己运动的风格。除此以外,新款把黑色烤琴面板取消了换成了皮质面料，这对于我们这种懒人来说是非常好的一件事,不用经常去擦指纹和汗印。
然后，还有很多小细节都体现了官方在倾听用户的需求和心声。原来的无线充电由原来的单个无线充电更改为了双50w风冷快充，妈妈再也不用担心我充电手机发热了。
同时座椅增加了前排的通风功能，并且不是吹风类型，是吸风的方式进行通风，更大限度保证后腰不会被风吹的湿气入体。
功能性-----精准打击
这次改款G9把很多体验度不高或者使用率不 高的配置砍掉，将一些大家呼声很高的功能纷纷上架配置，例如电吸门、行车记录仪，同时也把5D座舱及很多小细节都做了更好的取舍，也将音响换成自研音响节省了成本同时并未降低太多质量(反正换不换我都要自己重新换全套音响的)，还有就是最赞的一点，双腔空气悬架终于不是绑定四驱版本车型才有的配置了，这是我最欣赏的一点。
扶摇及超算中心----降本增效
2024款G9在扶摇架构出来后依靠扶摇架构和与大众的联手购买部分原材料及零部件，成功将成本降了下来并让利于用户。
除此以外，2023年年底，XNGP智驾会扩展到50城，24年则会扩展到200城，做到核心城市全覆盖，以后出游再也不怕没有XNGP了。
性能表现----不断进化
24款G9对底盘仍然非常关注，所搭载的超线程智能地盘荣获“2023中国十佳底盘”称号。在各种摄像头的加持下，以及前款G9的数据支持下，可以实现每秒过1000次的地面路况扫描，并实时反馈系统以调节智能双腔空气悬架。这简直就是完美的一辆可玩性特别强的车。
智能化----引领潮流
试驾过程中，明显感觉到小鹏新G9很多地方都是可以和w司遥遥领先的车型一同作为该领域的领头羊弓|领智能化发展的。
无需唤醒即可连续对话的全场景语音，“打开空调”、“关闭车窗”、“播放音乐”、“打开副驾按摩通风”、“调成运动模式”、“空调调低3度,风量调大2档”，每一个指令都执行的迅速且完美，还不会误识别车内用户间的对话。
而在驾驶过程中，由于双腔空悬的加持，整体非常平稳，包括高速掉头都不会有明显的侧倾，方向盘也是指哪打哪。
在NGP的使用中，会提示要轻微转动方向盘, 也会及时提醒大车的经过，让人很安心!
披荆斩棘，再度出发! 24款G9以一种全新姿态向大家展示自己，期待G9的爆发，也期待小鹏可以有越来越多的车型走出海外，走出国门，荣耀中华!
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