刚在下班的路上接受完一个采访，其中有个内容叫做你怎么看最近鹏厂的用户活动？恰逢最近车友群里讨论得最多的老G9升级的问题，实在没忍住，展开说一下，这不正好有些保密内容今晚解密了吗。
▶▶关于今年的鹏厂车主的活动
这是今晚想说点什么的引子。我先说结论吧：今年的车主活动，我看到了更多的共创。共创发布会、共创新品试驾、共创新品内测，这次就更离谱了，我收到用户关系部的邀约见面聊聊天，过去没想到是新品定价、SKU确定以及老用户补偿的共创。嗯，这次的共创我真的有点始料不及，保密工作做得很好，是小鹏的同学主动找到我们来商讨意见。现场过来的小鹏同学有来自车型平台、产品规划、产品营销、用户关系等相关负责人，几乎是一位同学对一位车主的配置，重视程度可想而知。自从2024款G9的消息散发出去后，老用户的声音我都有在看着和记录着，这到了现场必须传达出来呀，不然用户代表的意义在哪呢？虽然我无法量化这个共创的影响如何，但我确确实实在19号发布会上看到了很多内容，是我们共创的内容。这，就是今年的一些新调调。只要您是积极分享、积极发声、积极想办法的用户，那你一定会有渠道参与共创。
▶▶关于老G9升级无线充有多难
记得最早在年初的时候车友群大家想解决无线充问题，我还专门想过方案：中控台底部开模、然后可以各家的风冷快充拆开外观件移植固定上去，取电想着是点烟器或者内部保险盒，模具底部开进风槽孔位，但解决不了哪里出风。。感觉还要切割出中控底部的进风口。想了方案还找到人准备一起去落地方案。。。。结果肯定是因为太复杂了没时间找供应链，人均分担费用高无疾而终了。
当我在共创会现场看到中控台的拆车件，哈哈哈我庆幸我没把之前的车友共创想法去走下一步。一番咨询和讨论后，我概括下完美改善的难度：
1、要破开主线束取电取数据，线束重新包覆的各种可靠性怎么保证？
2、原设计的中控台整体厚度不够，风冷高功率无线充模块放不进去。
3、与之相关的底部结构件也是基于老的15W无线充模块的整体镶嵌件来设计的，不但卡不住，还要没有风冷需要的进风孔位，一旦希望换上2024款的无线充中控台上盖、底部也得随之换掉。
4、现场大家一起讨论过改造方法（不完美的方案），但真的改装这事不应该是企业行为，也难保证安全性，鹏厂想到了这些隐患，基本忽略了改造的想法。
所以，要完美升级，就得更换一系列的组件，并非那些人云亦云的换个线圈那么简单。这事，鹏厂想做，也收到了大家的想法最终给出了付费完美解决的方案。这就是无线充升级的难。
▶▶关于靠背通风、电吸门能否后装或者改造
拆开看了。真不好搞。代价太大了，真的不划算。这里简单说结论了，不做展开（没有展开的必要）
▶▶关于新款的定价和SKU
这个环节真是各位一起展开了激烈的讨论，现场车主们总体的基调是：不希望降价，这是一个好产品，为了更多用户用上好产品，那就含泪为减配提销量这事共创下吧。最终价格跟我们分组讨论的还是蛮接近的，毕竟对手也来势汹汹呀，G9改款确实无法独善其身，该杀进去时还是不能含糊，鹏厂是要拼了。
▶▶关于老用户
这次共创我们几位都统一发声希望鹏厂考虑好安抚好老车主。现场都是敞开了说，直给！把收集到的一些民间想法都抛了出来，过程并没有太多波澜，鹏厂同学们都听着，记录着。上市不到一年就降价，作为第一批用户，有想法无可厚非，但我们也很清楚，商品都是买定离手，并没有保价可言，况且没有那么长久的保价策略，鹏厂给出的优惠解决方案以及一些权益上的补贴，还是在听到大家的发声后做的一些优化的。换个角度，产品得满足用户需求，孤芳自赏结果企业没活下去，也没有意义，对于感恩回馈，我选择互相理解，也是鹏厂与大家的相互理解！
▶▶关于2024款G9
这里我更愿意去深层次理解这个叫焕新版的G9：去掉了一些、优化了一些、选配了一些，是为了更合理地下探它的价格，让更多消费者可以接触到这款产品。老款有很多老款的好，就算给我不补差置换的权益，我也不考虑换新款的。而且左算右算，都还是早买早享受，晚买享折扣嘛，生活还有那么多精彩的事情，何苦想太多。
本来这共创，签了保密协议的，也过了一段时间了，想着就这么过了，但昨晚加班半夜回来看着各种舆论睡不着觉，还是就着实际情况讨论一嘴吧，希望大家换个角度去了解下这个事情的内在。
我是Vincent，一名热爱汽车及喜欢分享讨论的深度玩家，下次见！@G9圈管理员 @鹏友大管家 @社区运营小姐姐 #晒出G9惊喜时刻#
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