#迎新社群# 看车买车半小时,是不是效率最高的一个,看了一个月的奔驰宝马,结果半小时就被小鹏截胡了!
从上车的那一刻起,P7i就给了我较为“战斗”的印象,因为它的坐姿是足够低矮的。要知道,坐姿越低,看出去的速度感就越强,也越容易感知车身的动态。而纯电动车由于要在座椅布置电池包,要做到低矮的坐姿,难度和成本会比燃油车更高。根据官方数据,P7i的电池厚度仅为110mm,整个车的重心压至460mm,证明工程师们为了营造驾驶氛围,付出了非常多的努力。
首先进行的环节,是直线加速,车型是610 Max 性能版。前后双电机的布局,总共可以输出348千瓦和757牛·米的扭矩。如果“换算”成燃油车的排量,大概相当于4.0T,相当可观。跟P7相比,动力足足增强了32千瓦和102牛·米,所以也从4秒级的百公里加速(大概4.3秒左右),提升至3.9秒。而且现在P7i可以跑到200km/h的极速,而P7只能跑到170km/h。虽然这个提升点,在国内的道路上暂时缺乏现实意义,但也足以证明,P7i的电控水平比P7进步了不少。
很多人并不知道,P7i的长度比P7大了8mm,当然一厘米不到的差异,影响也是近乎为零的。无论如何,P7i的侧颜依旧很能打,这也是P7过往最为吸引人的地方。
在配置上,P7i弥补了不少P7 的痛点。比如,P7上面呼声很高的电动后备厢门,在P7i上终于出现了,还带有感应打开功能,这些都是全系标配的。另外,电吸门也是全系标配的,顶配上还出现了自动开合车门。针对喜欢自驾游的用户,P7i还新增了非常实用的对外放电功能,值得给👍,

小鹏p7i真的不错哦!

鹏友5770885

2023-09-21 16:23
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