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本来不急着用车，备选了p7i，新m3，哪吒S和飞凡F7，还有没上市的阿维塔12和华为Luxeed，等年底一波新款或者优惠再买。
意外刷小红书看到小鹏广州补贴很大，加上这车懂车帝夏测评价还不错，所以当天就下定了p7i，之前还经常和鹏粉高强度对线，黑小鹏销量垃圾，名字难听，车标不好看，最后钱到位了还是香。
【最满意】
首先车子外观无敌，时隔了年的改款外观没有变化，也不需要有变化，P7的设计没的说。
然后就是车机智能化很好，语音控制很方便，绝大部分的操作都可以语音，支持可见
即可说，支持多人同时语音操作，8155的车
机芯片也很流畅。
再就是辅助驾驶也很厉害，基本上和华为不分伯仲（遥遥领先警告），很适合我这样第一次买车开车的人，当天办好行驶证我直接
高速NGP130开回家，除了两次雪糕桶我手动接管了，其他基本上全自动驾驶，就是有时候有些激进，嫌弃前车太慢总是超车(可以调节为保守），可能是我胆子比较大吧。
最后就是续航，第一次上高速就全程NGP跑
了600公里，高速空调25度自动，百公里15.5
度电，续航算是很实在的了。
另外送的丹拿音响也很好，6000的轮毂轮胎必选。
【最不满意】
最大最大的還憾就是这个800v平台没上，G9
的800V都出来多久了，G6现在也有800V，旗舰轿车竟然没有，800V Sic有多香大家都知道，不光充电快，续航也大大提升，这点是最不满意的。
然后就是主打科技的车企，竟然没有HUD，希望多跟华为鸿蒙系学习学习，HUD用了才知道有多好用。
主要就是以上两点，如果车机Ui能再优化优化，多弄点app就更好了，内饰设计也不够豪华。
其他的感觉都没啥不满的，我一个人用完全
不在乎后排空间，而且以后也会ota升级行车记录仪。
【空间】
空问是大家对p7弊病最多的地方，有一说一
确实后排的空问没那么大，但是怎么说呢，作为一个轿跑，一个驾驶者的车，后排空间
也不是那么重要，需要空问为啥不买SUV
呢？ 况且空间也要看跟谁比，其实我感觉还好，17S坐后排大概2圈的距离（而且是开了
迎宾模式，前排座椅会后退一点点），不过有一点要吐槽，作为一个电车，后排地板竟然不是平的，这点要扣分。
后备箱空间要给个好评，虽然没有掀背，但是很深，容积很大。
【驾驶感受】
电车的动力和操控就不说了，由于我之前也没开过油车，对此不做太多评论，反正在我看来单电机后驱的6秒多零百完全是够了的，平时也用不上太强的动力，我宁愿用单
踏板模式多一些续航，喜欢激烈驾驶的朋友
可以体验运动模式，电门非常的灵敏，来回
变道超车很爽！
底盘的话还是比较舒适的，滤震勉强及格，方向盘转向很精准，指哪打哪，变道很舒服。
刹车感觉很好，轻踩前面是动能回收，深踩的话有布雷博四活塞介入，性能很强
【续航】
由于我在南方用车，续航非常扎实，三元锂电池冲到90%能跑495km（选了19寸轮毂，WLTP)，这个续航显示非常准确，甚至用
单踏板的话还会出现反向虛标，如果偶尔要
开长途的话可以充到100%，高速用NGP自动
驾驶基本上差不多可以跑500km，非常的满意了这个续航。
平时市区开，空调25度自动，电耗大概13~
15度，开高速取决于平均速度，如果用NGP
开120迅速的话还是很省电的，基本也是15
度16度左右，但是满载又开得快就不好说了。
充电由于是400V，虽然没有G9G6那么强，但是和同级别相比也算是很出色了，10%到
80%之问不到30分钟，冲到90%大概37分钟左右，算是很快的，第三方充电桩比如小桔子，特来电，都可以跑到差不多100kw
【外观和内饰】
外观就不用多说了，3年前的设计到现在依然不会过时，刚刚还拿了设计金奖，绝对是最帅的轿跑之一。
内饰比较简约，但是总比特斯拉的毛坯房好
一点，不过确实用料和设计没有豪华的感觉，像科技理工男的设计，没有HUD扣分。
【提车价格】
专门跑到广州提的车，为了抢8000黄埔补贴
和6000广州市补贴，原价26.99，车企官方优惠1万，展车优惠6000，免费送丹拿音箱，加装19寸轮毂和星际绿配色，保险上牌
8000，一共加起来落地25万多
看中辅助驾驶的的朋友可以考虑，因为小鹏的自研NGP是永久免费的，极氪001的NZP万
加3万多，特斯拉FSD6万多，华为的也要加
几万，这方面小鹏性价比凸显。
【智能化】
选择小鹏就是因为他的智能化车机和辅助驾驶，国内除了华为，小鹏可以说是做的最好的，语音交互能力很强，听得懂人话，很多功能可以语音完成。
OTA升级频繁，每次都有好几页的升级说明。
8155的芯片很流畅，丝般顺滑
最强大的就是辅助驾驶功能，高速和快环路
完全可以放心交给NGP，城市NGP年底会开放50多个城市，可以自动识别红绿灯。
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