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一、我与小鹏的相遇：
用车需求大（高速长途），油费贵，想买纯电车。预算20-30W，最好空间大，一定要后备箱能装，颜值稍微过得去的。于是开始寻找车了。开始看的是比亚迪，汉，海豹，宋plus，唐，总是不能下定决心，那天都要准备去下定汉EV了，但是觉得买个车，总得对比下其他的车吧，然后就去了小鹏（为什么选他，可能是缘分吧）。不去不知道，一去完全被吸引，当时看的是P7i，主要是颜值很高，我可以舍弃他的后座空间狭小，又准备下单了，但是又在小红书上看到p7底盘低经常被刮的视频，然后还是有点犹豫，毕竟我开车经常碰着碰那，电池在底部，这可是安全问题啊。然后G6上市了，除了有点丑，其他都很好：空间大，800V平台，智能辅助驾驶，智能座舱，价格符合预期。从4月18等到6月29，没有试驾就下单了。然后8月7日提车。
二、用车感受：
提车后，发现其实并不丑，甚至有点小帅，漆面很亮，看着很有科技感。内饰也被同事夸好看，看着这车心情都很不错。
1、关于续航：
续航700的18寸轮毂充90%WLTP是508km，在80时速以下基本是1：1或者反向虚标，高速NGP120时速电耗一般在17-19之间，WLTP续航达成率在90%以上，觉得还不错了，但是因为电池要保护，建议20%-90%区间使用，无形中再次降低续航，平时单程205km的路程，我总得在回程的时候充一点电才放心。
2、关于充电速度：
充电速度确实快，一般20多分钟我就可以走了，家充就晚上充，慢充无所谓，主要是好便宜，0.24元一度。
3、关于辅助驾驶：
NGP功能很好用，经常高速，有试过一次全程无需接管，解放了很多精力，但是还是会有不少的小问题，比如：
第一，要换高速的时候，有时候不会变道出去，导致差点错过变道出口，幸好及时接管，五次有三次无法变道，原因不明。
第二，路上有成排的雪糕桶，只是识别，提醒说有障碍物，不变道，差点冲上去，这种情况第一次遇到的是可以顺利变道，后面遇到的就都不行了，原因不明。
第三，经常在超车道行驶，不能设置在中间车道，超车道行驶过程中遇到前车速度慢，基本不会变道，只有低到100时速才会变，但是有几次又在110这样的时速变道右车道了，所以，变道逻辑是什么，不是很明白。
第四，遇到旁边车道有车速度跟自己的差不多时，总是会怂，总是减速，但是又不完全减速让两车错开，有点并排行驶的危险，处理有点犹豫不决。
第五，LCC的时候，遇上隔壁有静止车，行人，摩托车🏍️等，会有不舒服的急刹，存在一定危险，LCC在快速道行驶，80时速，遇前方无车的红绿灯，没有刹住，连续顿挫了两次，车里物品向前飞了都。
以上并不是吐槽辅助驾驶不好，只是想让臭搞技术的看到，OTA时考虑进去完善。
4、关于智能座舱
小P大部分还是比较听话，有时会耳聋，总体还不错。但是希望小P可以做更多的事情，比如雨刮都不可以帮忙打开，理想L7都可以做到了，不是说华为小鹏是第一梯队的吗？
5、关于驾驶与乘坐感受
好开，想加速就加速，快速超车，但是路过稍微有点不平的路面，后排颠簸感就很明显，这是美中不足的。
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