#用车攻略# #品及部落车友会# 作为一位8年油车车主来说，前两年不是没考虑过新能源车，但是始终担忧续航短、充电速度慢等问题，所以也是一直拦住了我的脚步，但在2023年的今天，电池技术以及电控管理技术已经很成熟了，并且小鹏以行业先进的技术也是获得了很好的口碑，在充分了解了G6全身的黑科技后，我也是按耐不住脚步，加入了鹏友的大家庭。
之所以选择小鹏G6，就是因为800v超快充以及长续航，说到超快充，虽然现在市面上越来越多的800v车型，但是再快的充电技术也要搭配好的充电桩，不然都是白搭，总不至于天天用别的品牌的超充站，那价格也是相当“可观”，小鹏的超充站在自主品牌里还是佼佼者，所以好马配好鞍，既要车好也得配套好。
那么如果选择充电桩以及如何保护电池，我有一些经验想分享一下，车子到手一个多月，我在第三方快充、小鹏4S超充、家用慢冲，都有体验。
一、第三方快充🔋
我用的是标称360千瓦的桩，两把枪，单枪应该是180千瓦，实际基本稳定在140千瓦左右，从150公里充到544公里（wltp），用时33分钟，就是说半小时左右，补能400公里，成绩还可以。
二、小鹏S4超充🔋
再来看看小鹏的S4超充，峰值可以到达260千瓦，后面也有维持在220千瓦附近的情况，最快一次22分钟，补能将近400公里，比第三方快充快了有10分钟，可以说是很快了。
最近一次是30分钟补能426公里，可能和电池温度有关，但是明显要比第三方还是快不少的。
三、电池保护🪫
作为三元锂电池来说，为了保护电池平时电量尽量保持在百分之20到90之间，同样这期间也是快充比较快的区间，所以我一般充到85到90之间就停。如果是磷酸铁锂版本，则建议至少每一到两周要充满一次，方便校准电池电压，也是保护电池的一种方式。
最后就是为了更好的保护电池，还是建议穿插慢冲使用，不过慢冲确实很慢，6个小时才充了200多公里😂
以上就是关于各种充电方式和保护电池的一点小建议，具体可以参照小鹏电池保养手册使用～@社区运营小姐姐 @鹏友大管家 @G6圈管理员
暂无评论
