2023年3月至7月 大约4个月的时间 P5 行走了5000公里，分享我的二保前10000公里的用车报告。在分享用车情况，先来概括P5的基本的使用情况：
🐯（1）路况：
城市道路+国道乡道占85% & 高速路占10% & 桥梁+隧道占5%
🐯（2）能耗：
XP app 自6月开始有用车报告之：💗能耗报告💓
6月 平均能耗：13.9kWh/100km
7月 平均能耗：14.5kWh/100km
8月 平均能耗: 13.25kWh/100km
🔔7月后我把胖虎由normal改为ECO模式 ,看到能耗明显进步了吗？
🐯（3）电费和停车花销
10000公里 胖虎使用的费用清单：
单位车位：0元（免费）
& 家里车位：0元（免费）
& 外出工作停车费：0元（报销）
&非工作日外出停车：0元（商超、酒馆免费、路边泊车位15分钟免费）
胖虎使用的电费清单：
充电：充电随心所欲，自由自在
即兴在外，优先使用终身免费电1000度，心算应该能在到期前用完 。
当工作疲倦躺平时💤💤💤，使用家充桩充电，一般晚上12:01开始充到次日早上7:30结束，充至90%🏋️♀️。附10000公里南方电网电费清单～
由提车后至今 共花销 265.24元， 🔌总电量：895.25度 🔍
平均每100公里花费5.3元电费💰
按照充电趋势，每年大约2000度电的花销。
自从2022年10月提车至今 胖虎OTA升级一共3次，目前版本是：Xmart OS 3.5.0
由于工作的原因基本每月出差到顺德、广州 走高速、隧道、桥、省道，城市道路。
基本上可用NGP的路段立即上NGP，但是即使有NGP也需要集中精神注意路况，围观一下我的智驾分💯噢噢噢！
高速公路&隧道&桥樑
萌熊主子 VS NGP、LCC 、ACC驾驭胖虎技术
高速路 遇
A雪糕筒 NGP 可以识别出来并且顺利通过，在之前的版本NGP是非常谨慎，小P提示需要人工接管，NGP进步了让萌熊主子真技术使不出来了。
B大弯
进入匝道自动退出NGP，降级到LCC，LCC在匝道大弯时能让车平顺匀速通过，没有提示人工接管，萌熊主子的真技术又使不出来了。进入匝道需手动降速到匝道规定的限速，过程需要集中注意力，做好接管的准备，遇到急弯时最好人手接管，毕竟P5还是L2级别且算力有限制。
C车
大货车避让情况：
高速上遇到大货车，90%有做出避让的动作，但有10%的情况没有识别出大货车，遇到这种情况的时候基本我是在最左道或大货车的左边，按惯例是会紧贴着大货超车，心里是有压力的，某些时候我会接管变道或加速超过大货车。期待在识别大货车的算法或逻辑上可以再做得更细致些。
切线入匝道：
在高速路准备进入匝道向右变道基本会提出1-2公里做出准备提醒，在无后车或后车距离远的情况下切向右道比较迅速，但如果遇到后车或右前方车距近的情况下，会说稍等一下下，谨慎的程度像新手，遇到有次在下高速匝道出口处大约200米由于车辆比较多而不敢做出果断切线的动作错过了下高速的机会，多跑了20公里在下一个匝道下。对于赶路的节奏来说确实懊恼，那次刚好是回家的节奏就多了几元的高速公路收费和小丢丢时间了。期待在NGP上下匝道的超车变道的逻辑及算法方面再做得细致些。
D雨天
在下雨天的情况下都有使用NGP（一般在雨量不大时），但在雨量大看不清前、后车及车道线时，我会打开ACC、LCC，通过匀速跟车、稳定走同一条道驾驶，萌熊主子的真技术需要借助工具达到安全驾驶的目的。此轮各占50%，打平手。
高速路
无高精地图
目前经常跑的几条高速公路是未完全覆盖高精地图，因此未能做到全程NGP，估计我常走开的高速途中使用NGP占比50%~60%，平时常走的目的地的高速单程的距离约30公里，其余路程合并使用LCC，不感觉到驾驶疲劳，算轻松不少了。
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桥梁上一般会提醒横风和时速限制，一般情况下会打开LCC不要随便变道，轻松通过与萌熊主人驾驶一样无差异。
隧道中LCC遇雪糕筒可以识别顺利通过，与萌熊主子驾驶一样无差异。
窄路辅助功能 ：
低速靠近障碍物时 自动打开360全影像 精准显示车身轮廓再也不用担心面对横街、窄巷
复杂路况环境、旧城区、老小区不在话下都能和障碍物保持安全距离，顺利通过！此轮Xmart OS 3.5.0 胜。
切换D 档 前视影像自动切换
当探测到即将与障碍物发生碰撞时 发出连续而紧迫的报警声，我做过提示距离测试：40CM（小于或等于）会发出报警声，测试的参照车是萌熊主子的，真技术勿蕉绿。
大于40CM距离，大屏幕出现碰撞提示红色警告线信号无报警声。
后撞提示音每次都是很快掠过让我有措手不及的感觉，讲得通俗一点就是被吓了一跳但什么反应也有做到就已经消失，因为后车的速度比我的车速快，在两车距离小于后撞报警距离限内，会发出报警声及屏幕显红色警示。最后我总结遇到后撞提示千万不能踩制动踏板，保持正在行驶的状态就可以了。后撞安全提示意义不明显。
Xmart OS 3.5.0在用户体验升级方面做了很多优化，另篇再述。NGP、ACC、LCC功能在高速、隧道、桥梁 识别雪糕筒等路障比以前版本有提升，在避让大货车、上匝道前变道的处理方面需要再做得更细致一些；以上方面是萌熊主子的真技术驾驭胖虎。行万里是需要萌熊主子与Xmart OS 3.5.0共同完成，无分彼此，该接手时就接管，道路千万条安全第一条。
#我的___公里用车报告# @鹏友大管家 @社区运营小姐姐
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