#我的___公里用车报告# #品及部落车友会# G6是7月24号提的车，已经到手40天了，因为近期上班不需要开车，所以公里数还挺少的，虽然只有2500公里，但好在开的路况比较丰富，有城市道路、国道和高速公路，下面从几个方面分享一下用车以来的自身体验。
【续航与补能】🔋
首先，作为新能源车来说，最优先考虑的就是续航和补能速度了，否则就是还没上高速就开始担心续航够不够，或者中途充电耽误太长时间，严重影响驾驶体验，当时看中G6也是因为755的续航值很亮眼，而且风评都说小鹏的续航还都比较扎实，实际用车下来，确实没有错，选了20寸轮毂，充到百分之90是530左右的wltp续航，市区道路基本还是可以反向虚标的，高速路的话，我开车急加速比较多，而且我喜欢顶着限速120或者125样子开，所以我开高速路，在路况好的情况下，会打个9折样子，其实想1比1也很简单，少点急加速，不要超过120，就可以1比1，但是我个人觉得没必要，充满590的续航，脚法差也可以稳定500多。
第三方120千瓦的充电桩都是功率拉满的充，在小鹏的S4上，充400公里，大概就在20分钟左右，峰值可以达到260千瓦，里程焦虑算是大大减少了。
【驾驶感受】🛞
G6的底盘还是比较奇怪的，在平整的路上面，开起来特别安静，也特别平顺，操控也是很精准，不像一个中型SUV的手感，但是在颠簸路面，底盘又变得像性能车那样硬，路感很明显，晃动相对来说比较多，所以在好路上面开起来很舒适，烂路上的滤震较差，当然如果是奔着运动车型来的，就可以忽略不计了。
【舒适性感受】💺
G6的座椅很柔软，相比其他品牌的车，我感受过的几款来说，还是G6的座椅更舒适，比较厚重，感觉坐下去，哪哪都是软的，其他比如蔚来、极氪虽然坐着也挺舒服，但是柔软度上差一点，和p7i的座椅差不多，我个人喜欢软一点的座椅，所以G6的座椅我还是挺喜欢的。
贼喜欢前排座椅拆掉头枕可以往后180度放平这个功能，平时在车上休息，或者长途老婆坐后面，都是极大增加出行体验的，很大程度避免了长途行驶无法调整坐姿带来的酸痛。
总的来说，提车回来开了2500公里，主观感受上优点还是大于缺点的，缺点的话除了配置上的一些比如丹拿音响、座椅按摩，这是买车前就知道的，对我来说影响不是很大，至于OTA升级还是希望频率高一点，比如把尾灯弄成白天常亮、增加商城娱乐app等等～@鹏友大管家 @社区运营小姐姐
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