车机：车机这个板块其实很少有人讲的很具体到底需要的是什么。对于大多数人而言其实车机代替的是手机，作为平板一样挂在车上的。于是现在市面上车机的走向是语音和刷剧去了。于是出现了部分奇妙的交互逻辑的车机（毕竟好多厂商第一次做电子系统），小鹏的优势在于可以语音识别比起友商来说算好的，同时界面逻辑也比较清晰，尤其表扬把高德地图等功能可以放置在小屏幕的设计。但是小鹏车机缺点也非常明显的，限制实在是太大了！！！第三方app功能过少，并且有以后懒得增加的趋势。老p7存在的很多功能在p7i上甚至没有适配（例如智慧场景）。没有投屏功能导致车上空有一个大屏幕而不能发挥它的实际功能。小鹏的缺点其实对标的是byd的自定义app与问界极氪的有线投屏的车机优势，而且是特别好做的那一类。小鹏的车机极大的限制了自己，仿佛买了一台超跑却只让它去肯德基旋转餐厅排队买疯狂星期四九块九吮指原味鸡一样浪费，储存空间几乎用不上了。
底盘：底盘调教是稍微硬核一点的东西，我是从半拟真的赛车游戏地平线接触到这一块的，底盘调教与一台车的驾驶手感、驾驶风格与路感直接相关。偏运动的驾驶手感会很硬，为了保留路感减震不会非常彻底，偏软的是调教会更加舒适，滤振更加平稳，但是像理想的底盘在大曲率弯道速度快了以后会侧倾比较明显。而p7i的底盘调教却给人感觉非常的意外的偏软，即便是对后排座舒适程度要求比较高的家人也可以接受其颠簸程度，滤振可见一斑。而因为这车上了游戏嘛，也是为数不多的能够同时在地球OL开到的车，而不仅仅局限于地平线了。这使得p7的调教键盘值与可玩性在我这种爱好者手上近乎拉满。但是同样非常可惜的是p7不支持有线投屏（实名羡慕极氪5.0OTA弯道超车了），不然我非得教一下大家如何搭配一套p7i车载的游戏设备，你甚至可以在p7i里开p7（x）。@OTA小助手 @小鹏友 当然，游戏毕竟是游戏，正常开车和游戏里飙车是截然不同的，它只是一个可玩性与交流性摆在那里，但是能实际开到自己可以云调教的车本身还是很好玩的一件事。
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