2022年过年前，通过短视频平台了解到电动汽车，感觉有点意思，我是一个对于新鲜科技很喜欢的人，当时视频展示了L2辅助驾驶和城市NGP的全程自动驾驶功能。让我眼前一亮，区别于传统燃油车，枯燥乏味的驾驶体验，（我甚至于想开手动挡来感受驾驶乐趣）新能源车真的太吸睛了，大屏幕，人机交互流畅度都让我很心动，很想试试。但是我怎么说也是机灵的人，各个品牌都要对比一下吧。其中有特斯拉毛豆系列，蔚来ES6，比亚迪汉，都去试乘试驾了一下。我来说一下各自的优缺点吧，
1蔚来：有两种购电模式，租电和买电池。租电有点坑，买电池有点贵，关键销售人员说满电续航就200多公里，完全不够用，而且很高调，不符合我的人设。
2特斯拉：毛坯房的内饰，各种付费内容让我望而却步。而且变成了街车，而且配件贵，涉及到私人信息泄露，关键也就开个200多公里，销售人员还拽的跟个258万的，所以就不考虑了。
3.比亚迪汉：独创的刀片电池确实不错，口碑也不错，但是感觉就是喜欢不起来，整体感觉会太中规中矩，而且车机方面还是用不惯安卓的系统。就像A6是好，但是我会买A4L一样的道理。4.最后说一下小鹏吧，当时试驾有三款车型，G3i，P7和P5。G3是不会考虑的，空间有点小，而且觉得没什么特色，P7是经典车型，各方面都不错，但是和当时新出来的P5对比一下科技感和实用性差了一点，首先是空间，P5的后排空间堪比A6，真的大。我183身高，腿部还有三四拳的空间。家里有老人的，有身高高的亲戚坐着很舒服。我加了音乐座舱，睡眠套餐，napa真皮座椅，终身免费充电每年1000度。送家充桩。全下来21万多。后来虽然调价了，但是小鹏作为一个有责任心的企业，补了我六次保养，保修到10年20万公里。比起有些车企，良心多了。
费用方面，每年一千度电对于正常上下班不怎么开的也够了，但是对我来说不够，家充桩装了之后，晚上充电，3毛多一度。5%冲到90%费用25块钱左右开400公里。差不多6分钱一公里，平时上班下班要60公里，一个礼拜充一次电。夏天开空调还很省电，百公里11度电。我也是很无语，怎么那么省钱，每次路过加油站看到排队加油的人，在说95加满。一加就是四五百块钱，我很想说一句“四五百我能开三个月了。”
电池方面好多人会说一句话“现在别看你省钱，到时候电池报废一换就十几万，现在剩的钱都一下子花出去了”，其实说这种话的人都是不懂新能源电车的人，拿P5举例，它用的是三元锂电池，正常充放电3000次之后电池会衰减到80%一下，才有可能要更换电池，但是有没有想过，什么叫充放电3000次，就是从0%-100%电量充入和使用完算一次。这样一次拿p5来说差不多能跑500公里，3000次就是150万公里，你开什么样的一辆车会开到150万公里。所以更白不用担心这方面的事情。
归根结底，买了电车我不后悔，买了小鹏我更不后悔，买了P5是我最正确的选择。俗话说得好“早买早享受，晚买享折扣”各有利弊。最后我还想说一句，如果再要换车，我一定要换G9。真的太爱了！一定换G9！
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