【写在之前】
说到行车记录仪，其实之前开油车并不是特别在乎，一方面嫌走线麻烦，另一方面用处也不是太多。换上电车后还是觉得多少得有。一是互联网造车时代，没有内置的行车记录仪，总觉得少了点智能化标签。二是某品牌刹车失灵事件频出，搞得行车记录仪成了自我举证的一大关键。

【鹏厂的跳票】
2020年年底，某想上线行车记录仪功能。

智能驾驶不甘落后的广大鹏友开始催更，2021年，催，2022年，催！催！终于在2023年随着G6开始上线运用。

但是广大P7、G9催更主力还并未享受到，记得之前看过一篇鹏厂产品经理的推文

一言以蔽之，当初设计时忽略这方面需求了，没预留端口，现在抓紧开发补救。
原本说最早23年Q1，最迟Q2（中间一度传出进展不顺，要到Q4😶），尤其是提车没一个月，被熊孩子用钥匙刮了，心疼的不行，也特别期待着行车记录仪快快落地！直到23年Q3的最后一个月，

他！终！于！来！了！！

🎉🎉🎉😭😭😭

题外话说多了，主要还是激动，收！

【使用初体验】
讲讲干货了，毕竟还是测试版，要慢慢不断完善，就第一版本用下来还是挺不错的，画质清晰，画面流畅，行车主要素齐全。

1.主视角+侧后4视角＝全方位无死角，妈妈再也不用担心我开车啦。
2.视频每3分钟录一段，从车辆启动开始录制，下车后停止录制。

3.车机手机互联方便快捷，连接热点后实时传输，传输速率半分钟一个片段。

4.关于容量，鹏厂官方解释以64Gb容量为例：
主视角模式下，可以保存近20小时的视频，
主视+侧视模式下，可以保存9个多小时的内容。

对于每天上下班半个小时的我来说，存到1个星期的行车记录毫无压力。大家可以根据自己用车时长选择合适的U盘容量。建议大家选择miniU盘，这样不影响储物空间，放东西也不会勿碰到。
不过不建议加装拓展坞，因为传输速率可能有差别，导致不兼容的问题。

5.本次更新还解决了一大痛点，就是蓝牙音量不一致问题，刚提车那会我以为蓝牙不能播放语音呢，声音太小，音量得调到最大，而车机音乐音量又太响，恨不得调到最低。现在完美解决啦！

【小小建议】
既然测试版，发现问题最关键。
1.目前行车主要素里缺乏智驾模式的显示，甚至开启NGP开启后，D档竟然显示灰色，建议新增NGP、LCC、VPA等图标，毕竟车是在这些模式下被接管，得清清楚楚的记录下来。

2.侧视角模式可以同步以上行车要素模块，后期用上的话，侧面刮蹭、追尾也是要看到自己的驾驶状态的，直接放上去一目了然，也不存在争议扯皮。

3.远程启动（寻车灯语）是否能实时看到主视角画面，这样可以看到车辆附近的画面或者车位编码、参照标志物，增加寻车有效性。（有的商场底下停车场是真的大，不是我记性不好，2分钟真不一定够😅）

4.建议车机端查看视频片段增加倍速播放、截图功能，方便快速寻找想要的画面。
增加删除、收藏功能。删掉不要的画面，延长记录时间；有趣的画面也可以收藏，一直保留下来。

【不禁一番寒彻骨，怎得梅花扑鼻香】
通过最近一次次的OTA发现： 窝棚是真的听劝，能改的都改，能做的都做，主打一个听话！
大家多些耐心，一切都留给时间吧！！

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