#小鹏自驾之旅# 决定送儿子去上海报到，就开始筹划北京到上海的长途之旅。考虑自己第一次跑长途，规划就是路上住两个晚上。事实证明，其实只要一个晚上休息即可，日均600km其实很轻松。
去程第一天 北京—济南
我们选择下午四点出发，出城很堵，走到G4入口就用了一个小时，刚一上高速，小P就进入NGP,立马轻松起来
考虑安全性和风阻省电平衡，我设置最高时速110，电耗也逐步稳定到13.8样子。后来我实验提速到120，百公里电耗也变成14.2—14.4。
这是济南早晨雾霾天气
四车道的高速跑得很舒适，基本驾驶就是盯着小鹏不要出错。到达木门店已经是六点多，该吃饭了，于是进入服务区充电。木门店充电费了周折，第一次用国电的桩子，折腾好久才装上app并且验证车辆，还得充值才开始充电，因为第一次用无法即插即充，需要国电记录车辆信息才能开通。折腾了二十分钟可算能充电了，掉头去服务区吃饭。
目标只需要稍微充电就可以到达，所以这次国电桩我就充了15度电，花费将近30元就出发了。
到达目的地，478公里加上充电和折腾APP，酒店对面就有济南文博园小桔充电桩，选择早起六点半去赶晨八点前的低价时段0.66一度狠狠充了58度电。后来想到这个充电站有慢充，应该当晚去慢充的。
去程第二天： 济南到南通启东（796公里）
本来要直接进上海的，考虑周五晚高峰而且限行，决定去南通海边吃螃蟹🦀。路上休息了两次充电，郯城37分钟充电33度，大丰有点不爽，排队后发现南瑞的桩子速度有点慢，47分钟充电充电31度，看着剩余里程WLTP300冒险冲出去了，目的地还有250公里，一路显示不能到达，但是最后到达启东海边居然还有50多剩余里程，说明wltp显示还是靠谱的。
启东海边的渔人码头附近充电得排队，用优易通小程序充，一边充电一边享受海鲜大餐。
去程第三天
其实只有百来公里，本来无事可说，两亮点是跨崇明岛的大桥和后面十公里的隧道。跨海大桥非常壮观。
插曲就是到了圆陀角准备去看入海口景色，结果儿子关车门我正在关窗，右后车窗玻璃突然停止上升，缓缓落下去了，再也升不起来。这下麻烦了，电话小鹏服务，要我去最近的服务点，说拖车过来拖走。我晕，我赶着带孩子去报到，这若拖走了如何是好。最近的也是百来公里的南通服务点，狠狠心，开窗走上海，一路就开着后车窗，以80公里时速进入上海，到达杨浦4S。还好，很快帮我处理一下，先升起来用透明胶条固定，让我回北京再修理分扬器，我还打电话给清河店提前备货。在上海调货也来不及，只能提前让北京订货回去立刻能换上。
处理好玻璃，距离终点很近，进入上海高架堵车堵啊堵，到达目的地有充电桩的酒店粤海酒店。
总结一下，全程1400公里，行驶时间15.7小时，途中充电时间1.7小时，平均时速81公里，大部分使用高速NGP, 一个人开车，感觉不是特别累。充电费用216，ETC高速缴费613。途中两晚酒店700元。
暂无评论
