就在车展之际，各种福利拉满的之时将P7i定了下来。
车是一个大件，想必很多朋友在购车之时心里肯定是各种纠结，也会去试驾各种各样的车型，但像我这样试驾如此多的车型的人应该不是很多，这里我想把我的购车心路历程分享各位朋友，供大家选车参考🫡。
【试驾选车之旅】
我的购车试驾前前后后延续了10个月之久，期间我试驾了汉ev、汉dmi、宋ev、蔚来et5及其猎装版、特斯拉model y、智己ls7、宝马i3、别克e5、奥迪q4、理想L7、问界m5、小鹏p7i、小鹏g9、小鹏g6、极氪001等等车型（这些是我印象比较深刻的，期间我甚至一度又想重新购入一辆油车😅）。从传统新能源品牌到新势力、从插混到增程再到纯电，多多少少都体验过，也都思考过如何进行选择🤔（感觉价格跨度也非常大🤣）。
那我们先从插混、增程、纯电谈起。插混和增程相较于纯电的主要优势是在长途行驶中不存在里程焦虑，由于我个人主要是在城市通勤，最多就是一年跑几趟成渝来回（单程大概330公里左右），因此对于长途续航没有太大焦虑。同时，很多汽车博主描述过，由于插混和增程存在两套动力系统，因此其发生故障的概率会比单一的纯电或者纯燃油的汽车概率要高，并且保养费用要更贵。故障概率我没有亲自实测，这里只是分享给大家不做评判，但是保养费用我和店员确认过，确实要比纯电贵很多，并且还有混动车的油费还没有计算。这里要说明一点，我个人认为如果目前家里没有家充桩，买混动车型，可能多数用车情况就是要烧油，毕竟混动的充电功率和电池容量要小一些，外出充电次数就会增多、充电效率也不如纯电车型高（不一定对，🐶保命）。因此，综上我在选择动力形式方面选择了纯电车型。这里就不考虑了汉dmi、理想L7等车型了。
接下来就是传统车企的新能源品牌和新势力的对比了。实话实话传统车企对于车辆底盘的调教真的是没话说，尤其是宝马i3是我在试驾里面感觉最好开的车（没有开过好车🤷🤷），但是反过来说传统车企的车机智能化做得真的是一塌糊涂🫠，怪不得上海车展大众高管来参观中国的新能源车企。并且传统车企大多是经销商模式，价格不透明，可能同一辆车，两家店能差出一两万，再加上有的销售有经验，我觉得自己作为一个一讲价就脸红的人，妥妥要挨刀🔪🔪。智能化和价格不透明这两点，让我放弃了传统车企。当然别克e5价格是透明的，统一定价，放弃的原因是车子太大了、充电口在前面（车技不好，怕不好停车），加上前悬挂是麦弗逊，现在感觉20多万的新能源基本前悬挂都能上双叉臂了。当然，我觉得别克e5还是不错的，性价比很高，感兴趣的朋友可以去试试。
这样就还剩下蔚来、特斯拉、小鹏、智己等等品牌了。当然选车不说预算就是耍流氓，前前后后、反复思考，后来认为车本身是消耗品加上困难的经济条件💰💰，还是买车就买一个25w左右的就可以了，没有必要买那么贵的。这下就只剩下了特斯拉modely、小鹏p7i、小鹏g6、问界m5（非智驾版）、极氪001（最近降价了，26.9w就可以买）。由于工作原因，特斯拉开起来受限制，就不是很方便，就不考虑了；问界m5（非智驾版）感觉少了灵魂，但是智驾版确实超了预算，因此也忍痛出局了；极氪001（26.9w）非常好👍，机械素质也很顶，除了车机没有小鹏智能，车子宽了一些（1999cm，这是我技术的问题🫨🫨），然后贵了3w（哈哈哈，可能还是钱的问题🤣🤣），没有什么短板，续航也很长。可是小鹏p7i成都车展给的太多了，优惠1w、大客户3w积分、车展2w积分、1000元电卡、加上友好大方的销售🙋，确实很难拒绝。最后为什么没有选择g6呢，因为觉得p7i太帅了。
最后总结一下p7i最吸引我的几个点，nappa真皮座椅、前排座椅通风加热、后排座椅加热、非常智能的车机、永久免费的辅助驾驶、前双叉臂（都是铝合金、羊角也是铝合金）、后五连杆（不是铝合金、但羊角是铝合金），这里提一下汉ev最后在底盘和一些选装加钱上被忍痛割爱了（我最初试驾的新能源就是千山翠，太好看了）、p7i后排虽然不大，但是对于179cm的我是够了的，加上赠品、优惠等等，确实不二的选择。👏👏
期待佩奇到来的那一天！
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