#与小鹏G6一拍即合#
来帝都13年了，终于可以拥有一辆属于自己中意的车了。想想都很开心，谁说不是呢？哈哈哈。即使在等待提车的日子里，心情也自然是极其开心的。 等待着等待着，提车的日终于来到了，心情很哇噻哟。在表达喜悦的心情之前我先给大家讲讲作为家庭用车且是家庭第一辆车，我为什么选择小鹏G6 呢. 在拿到指标之后，试驾过的车有特斯拉modelY、大众ID4X、问界M5、比亚迪宋plus ev，别克E5，基本上涵盖了20-25w之间的所有SUV车型。看过很多车评，看过很多技术贴，但最终作为妥妥一枚理工男的我还是被G6的各种科技所折服，智能座舱和XNGP全场景智能辅助驾驶系统，800V 碳化硅油冷扁线电驱系统，CIB电池车身一体化技术，前后一体式铝压铸车身，前纯铝双叉臂+后五连杆独立悬架+前后横向稳定杆，热泵空调这些黑科技的堆叠想想就觉得带劲。这种在技术上的独领风骚是其他车无法比拟的。在29号发布会一结束我就立即下定锁单了。然后就是满心的期待新车的模样。期间预估过G6的产能，打听过车友的交付情况，还在G6交流群发过小鹏交车的表情包，苦中作乐的度过了一个月零十天，心心念念的G6终于抵京了。
提车当天，早早地就准备好了，销售小哥哥还特意开车过来接的我们到店，真的是很贴心哟，必须点个赞。看到新车的第一眼，哇喔，真的很亮眼呢，我选择的是科技银，看起来真是科技感十足。
20寸的轮毂也是一项大的加分，比旁边的18寸轮毂确实要显得高大一些。很满意，很开心。打开车门，里面的空间也是很大，后排座位放下，简直就是一张大床的感觉，想想以后如果去露营，也是很宽敞的。在这里我不得不提一嘴作为网上都在吐槽的G6外观，何小鹏在G6立项之初就对产品团队说，“不希望这款车很大，因为不好停车，但是空间需要很大”。虽然这很矛盾，但是产品团队采用了短前悬和短后悬的设计，为此还砍掉了前备箱和手套箱，在牺牲部分审美逻辑的前提下，为膝部空间腾出了很多地方。
然后负责交付专员过来介绍了小鹏G6的使用细节，我也学到了很多。再次感叹一下科技的新势力！然后和新车合了影，漂亮的花花，浪漫的彩带，可爱的太空熊，仪式感满满！
办理好所有的手续，我们就把车子开回家了。接下来，我再给大家讲讲我的用车感受。
来来来，小鹏G6提车20天用车感受来了~ 我从五个场景给大家讲一下哈。
1、 【智能泊车】
侧方位停车和倒车入库是不少新手困惑的地方，在路中来回倒腾方向盘却怎么也倒不进去还被后面的车滴滴的感觉我真是记忆犹新，G6的超级智能辅助泊车真的是帮了大忙了，其实刚开始我是有点担心的，自动泊车会不会识别有问题，万一刹不住剐蹭旁边车了怎么办，用了一段时间之后，我才发现我真的是多虑了，G6倒的真的是又温又准又恨，现在自动泊车已经变成我的常规操作了。
2、 【主动安全配置】
我是一个对开车细节十分讲究的人，不得不说G6的主动安全配置真的是很贴心。首先是盲区安全辅助功能，对于新手来讲，判断侧后方是否有车，何时变道才安全的问题很常见，盲区安全辅助刚好可以解决这个问题，如果变道存在风险，对应外车后视镜的警示灯会变亮，时常穿梭在城市环路里的我现在已经非常依赖这个功能啦。
后方横向来车预警不得不说也是顶顶好用的功能，对于经常把车头开进车位的小伙伴，倒车总是会受两边车的影响遮挡视线，如果没有一个人来帮你看看车屁股后方车道有没有来车，真的会很困扰很困扰，有了后方横向来车预警之后会帮你判断，如果有危险会发出嘟嘟嘟的声音，不要犹豫赶快踩下刹车把。
3、 【能耗】
优秀!现在我在市内每天通勤总共是40公里，新车开回来平时不怎开空调，都是开窗子和座椅通风，平均时速25km/h（红绿灯比较多），理工科女生有一种喜欢把汽车的动能转换为电能的快感，所以驾驶模式选择标准，平时开车能耗可以控制在10-12度电百公里以内，晚上脚感优秀，开到了9.9度电百公里，哈哈哈。不得不说G6的能耗再配上我无敌的脚法，真是太省电了。
4、 【智慧场景】
氛围灯、下车提醒带东西，提醒系安全带，上下班地图自动导航，开启音乐、播报天气等这些都是基本操作。当我把开车自动开启儿童锁的智慧场景我推送给群里的鹏友，有需求的鹏友表示真的是太有用了。另外我给宝宝上车准备了大段的欢迎词，真的是好可爱的感觉呢。
5、 【XNGP】
目前北京只在环路和快速路开启了XNGP，因为我上班路线并不用上环路，所以用XNGP的机会并不多，周末去体验了一下，还是处于小心翼翼使用的阶段，有些拿不准的情况我还是主动快速接管了。接下来有机会我还是要好好体验一下XNGP，毕竟这是小鹏科技实力的体现，怎么能错过这么好的应用场景呢。
总结：G6整体功能满足我一个理工女的要求，性价比非常高。
实用、科技，续航足是我对G6的评价。希望小鹏越来越好。🥰🥰
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