预测下新款G9的起售价

新款G9为老款的小改款，外观基本不变只是内饰和配置做了小调整。个人预测最低配置起售价为25.99，高配也只能到30几（个人预测34-35左右）。具体原因如下：

1.众所周知G9其实应该叫G7，它的定位无法担任小鹏的旗舰SUV，明年上市的车身超过5m长的SUV将代替它成为新旗舰。从定位看它仅比G6高一个level，下一级的起售价约等于上一级的顶配价格，而明年的新旗舰SUV起步30几，这样能做到从低到高价格的全覆盖。

2.目前20-30这个区间的新能源车神仙打架，一个比一个卷，参考最近上市的某LS6，这个区间已成为车厂拼刺刀的价格红海，降价是大势所趋。这也是官方为什么减配的原因，减配降价让它回到本来的价格区间，20-30这个价位的受众更多考虑的应该还是性价比。旗舰车更适合考虑加入5D座舱丹拿音响女王座椅这些体验型配置，也只有旗舰车的价格才能支撑这些配置带来的额外成本。

3.肯定有人说起步价定这么低，G6还怎么卖？这个纯属多余担心，不管买G6还是G9，肉都烂在锅里，总比退订买某LS6好。这个定价也正好用来反将LS6一军，当G6车主由于过长的提车周期犹豫不定转向LS6时，G9的低定价可以让他们重回小鹏的怀抱，G6和LS6的产品力或许还在伯仲之间，但如果G9也卖到这个价位，还有必要考虑LS6么？

总结：G9在过去的一年中负重前行，定位错误导致它背负了不属于自己的价格和责任，是时候减重前行了。唯一不满的可能只有老车主了，价格上的背刺会带来阵痛，但是从车厂的长远利益出发，这也是无奈之举。