山西，一个被南方人容易忽略的省份，然而我知道，他是中国地上古建筑最多的省份，也拥有美丽的自然风光，趁着暑假的尾巴，我带着父母和儿子，开着G9上路了。
DAY1：湖南——临汾（1127KM）
充电：京山服务区，平顶山小鹏充电站
今天是赶路的一天，早上七点多就出发了，按计划在京山服务区第一次充电，结果京山服务区的国家电网充电站只有一个充电桩是可以工作的，其他的都坏了，我们续航只剩下40来公里，只能在这里等，幸好只是一辆比亚迪混动车在充，没多久就充满了，后来陆续来了好多辆电车都被劝走了。在这里多耽误了至少半个小时，随便吃点小吃当中饭，继续上路。平顶山的充电站在一个商场里，晚餐在一个新疆口味餐厅吃的，正好吃完也充完电了。晚上11点终于抵达了临汾，酒店是临时在网上订的，在老城区里面，靠近鼓楼，我们来的时候鼓楼还亮灯的，等我把其他人放下去临汾的小鹏充电站充电时，鼓楼已经熄灯了，它是在欢迎我们的远道而来！
路上其实也有很多景点，但是我们时间不够，只能下次再来
DAY2：临汾——平遥
酒店-瀑布 132KM
瀑布-平遥 279KM
住平遥，圣临会馆
一早起来先去壶口瀑布，游客挺多的，还好地方够大，壶口瀑布气势恢宏，不愧是人民币上的风景，个人认为比虎跳峡好看，爸妈和儿子也非常兴奋，一直拿手机拍照。
返程我们又回临汾充了会电，顺便吃个午饭，到太原分公司同事介绍的一个面馆，好家伙人山人海，因为没有等位制度，所以座位要抢，爸妈不愿意这样就跑去别的面馆吃了，而我自然一定是要吃到这碗面的。
大同网红面馆，味道我觉得没什么特别，辣椒特别香但是不辣
本来下午计划是去洪洞大槐树看看的，但是看网上评论景区就是个人造公园，原来的大槐树也不在了，于是决定不去了直接去王家大院，这样进度就往前赶了。
虽然乔家大院比王家大院名气大，但其实王家大院才是精华，山西的古民居无论是从布局还是样式上跟我们南方的完全不一样，我更喜欢山西这样的民居。在王家大院里王家传人那里买了几壶醋，都是15一斤，但是外面好像有更便宜的……
到达平遥时还早，订的古城里的老民居客栈土炕房，虽然房间不大但比想象中好多了。房东的一个大家族共同拥有这套院子，于是用来做民宿，很可惜没有订到最好的套房—其实就是古代主人的卧房，为二进院的正北方。我给了豪华土炕房—古代客厢房给父母住，自己则住在了普通土炕房 --古代管家住的地方。
DAY3：平遥-五台山
平遥-南禅寺 200km
南禅寺-五台山
路过太原在超充站补的电，S4充电就是快。
上午租了辆电瓶车围着平遥古城逛了一圈，古城里很多建筑是比丽江、大理更具有年代感的真实老民居，给我的感觉极好。
上五台山之前到南禅寺，这是我此行计划必去的点之一。南禅寺是目前中国保留下来年代最早的木质建筑了，花了一百块请了个专业的解说，滔滔不绝讲了一个小时，将建筑知识和历史融为一体，听的非常过瘾！南禅寺不仅主体建筑是唐代留下来的，大殿里的几十尊菩萨塑像也是唐朝留下来的，非常难得，因为地处偏于，连梁思成都错过了。也正是因为地处偏远，才躲过了灭佛、战乱、文革……
晚上到达五台山南门时已天黑，住的宾馆隔壁就是国家电网的充电站，就是桩太少，充电速度太慢……
DAY4-5：五台山
五台山每天只放3000个车子进山，前一天定好了闹钟在12点准时抢号，我用抢茅台的速度顺利的预约上了车牌。在飞猪上花了四百块钱请了各导游，说是6个小时，结果就是带我们到各个寺庙烧香拜佛的，从八点多见到她，带我们逛了五六个寺庙后终于忍无可忍在9点半的时候把她打发走了。我要听五台山的历史人文，又不是来烧香拜佛的。而且五台山几个著名的寺庙香火非常旺盛，磕头都排了好长的队，体验感实在太差。导游走后我们自己坐了摆渡车到了五台山的最高峰—北台台顶。站在北台顶，其他四台一览无余，就是风好大，气温有点低……
五台山最高峰北台台顶
从台顶下来我们决定去佛光寺，路过清凉寺，就顺便看看，这里算是台内的边角，所以根本没什么游客，没什么商业化气息，山门口老和尚还提醒你有免费的香拿，我们问到：“顺治真在这里出家？” “是真的，但是只待了八年就去河南啦！”
然后就到了另外一个国宝——佛光寺了。
进去正好一个解说刚开始讲解，我们也就一起蹭了。这里的偏殿是金代修的，采用了减柱法将原本殿内需要的18根柱子减到只有4个，所以显得非常空旷，也是亚洲最大的一座偏殿。
而主殿需要爬一段近乎垂直的石阶
它虽然比南禅寺晚几十年建造，但是规模大的多，斗拱运用的复杂以至于屋檐伸出去6米，有效的防止了雨水对殿身的侵害，它保存的是如此完好，以至于大门都是原装的，上面还有唐代游客的题记，它的发现也打破了日本学者嘲笑中国无唐朝木建筑的狂言，被梁思成与林徽因推崇之至。
当我游走在这些高台大殿，听沙沙松涛声,看远山夕照与云蒸霞蔚，感受千年大唐古刹所散发的历史魅力，真心为这个古老文明的前世今生而感动的一塌糊涂！
DAY5、6：恒山、悬空寺-大同
五台山-恒山、悬空寺 138KM
悬空寺-大同 78KM
大同-云冈石窟20km
我们从五台山抄了条近道去大同，因此也就路过了太行山河北保定路段，看到了上个月台风过后的惨状，真有点像是进藏的路了（笔者曾经多次自驾西藏新疆），大家都在感叹基建狂魔的强大，这种乡道都迅速的抢通了。
水毁路段出口处一个大石头挡路，看着过不去了，其实刚刚好过去了
路过平型关
北岳恒山的名气远不如其他四岳，因为时间关系我们坐缆车上山，但是缆车只到半山腰，于是我们就往山下走坐摆渡车回游客中心，算是留下个到此一游的印证。
真正的重头戏在悬空寺，之前忘记预约了，下午到达时已经不能购买登临票，只能远观，在远处各种角度拍照后得知因为天气不好游客不多登临票又开放了，于是赶紧买票。因为悬空寺的空间狭小，因此登临时需要排队徐徐前进。狭窄的过道旁边就是60米的悬崖，脚还是有点发软的。
大同自古以来就是中原王朝的边境重镇，第二天上午我们先是去逛了华严寺，九龙壁，再去大同博物馆。下午错开高峰去了云冈石窟，人文的景点一定要请导游解说，为此这一路解说费都花了一千多。
DAY7：大同-应县—雁门关—长治（530km）
今天就返程了，应县和雁门关都是南下路过的景点，就顺便一起看了。
本来是计划在太原充电再开到洛阳充，结果在应县木塔和雁门关耽误了时间，洛阳是开不到了，只好在长治落脚，因为长治也有小鹏的充电站。
DAY8：长治-湖南（1100km）
今天一天就是赶路了，早早的起来，七点半不到就出发，本来计划去平顶山小鹏充电站充电，但是为了赶时间没下高速，就在叶县服务区，这里是星星的桩，因此速度还比较快，碰到一位G9鹏友，他还让我加入了他们广东的小鹏车友群。
第二次充电在天门市的小鹏充电站，这个站位置选的好，在陆羽纪念馆边上，正好我们也下来休息一下。G9续航杠杠的，一千多公里的路程充两次电就行了。一路下来将近4000公里，就花了300块电费，比油车省的不是一点点。
这次行程近四千公里，短短八天，在车上待的时间很长，但是因为G9的辅助驾驶功能（老父亲都习惯性用上了），大空间，舒适感以及各种功能，让我们忘掉了旅途的辛苦。上一次是自驾湖北，这次远点，期待下一次更远，也许是满洲里，也许是西藏新疆…#小鹏自驾之旅# #长沙星鹏友车友会# #30万+感恩MAX#
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