G6#迎新社群# 是人生第四辆车，前面开过别克凯越1.6自动波、奔驰 GLK260 2.0T、本田凌派1.0T三缸，对比下来 G6 是四辆最好开也是最爱的车，不光我喜欢，家人都喜欢，自从买了 G6，孩子们都不爱坐奔驰 GLK 了，每次出门都问开不开新车。
选车过程：之前开的凌派在停车场擦一下柱子，车门擦出一个洞，看了车门的铁皮，换车就提上日程了。看车看了半年多，试驾过的车包括：汉
DMI、宋 DMI、小鹏 P7i、摩卡、拿铁、星途瑶光、瑞虎 9、星途凌云、领克 01、领克 05、Model3、海豹等，在试驾过程中一步一步明确自己需求，每天通勤路程来回 80 多公里，公司充电方便，我需要的是 20 万所有纯电车、
后驱或者四驱，最后在海豹和 G6 之间选择。
领导看了以后，拍板定 G6，因为更好看。
驾驶感受：空间大，对比GLK 太舒服了。隔音效果比本田好很多，烂路比 GLK 稍差一点。动力就不提了，比奔驰 2.0T 都好很多。总之舒适性好很多。
我主要说下NGP 的使用情况。
我买的是 580Pro，原来对智能辅助驾驶不抱太大的期望，从没有人的宽敞路面开始试，现在上下班 70%左右直接用 NGP 了，变道、下匝道、跟车都已经非常平顺，我只有在两条大路切换的时候手动驾驶，其余用 NGP。
目前觉得主要槽点是：
1、NGP 有时降级到 LCC 或者手动驾驶时，预留时间余量不够。
2、NGP 缺乏个性化设置，有人喜欢激进驾驶，有人很佛系，这里应该预留用户设置的空间。
我是做产品经理的，从整体上感受，除 NGP 以外其它可以改进的地方有:
1、各类操作流程设计应注意除主流分支以外的的特殊分支体验。这个有很多细节可以讲，比如按 P档键以后，又调了一下驾驶位座椅，下次上车时，座椅应该调整到哪个位置。
2、交车服务流程还有很多点可以更流畅，各种信息传达和执行存在断点，但是营销端做的还行。
以上是我一个月的体验，今天是个总结的日子。
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