#迎新社群# @鹏友迎新群小助手迎新群毕业了，该交作业了。
30天行程4700公里，也算深度体验了，下面就从我个人比较在意的续航，智驾，充电等几个方面来小小总结一下。
购车理由没啥特别的就是想换个电动大玩具。

首先毕业证出示一下

续航体验

车型755Max选装20寸轮毂，满电WLTP续航590公里，平时自己充电也就到90%，续航530公里，这个数值咋一看真不咋地,但是G6竟然给你整到1比1续航表现，这你受得了么？不虚标，甚至你要是注重脚法的话还反向虚标。当然对于家充3毛5的电费，不差那三瓜两枣的，要的就是一个动力充沛。

智驾体验

高速NGP部分，基本符合预期，甚至对于积极的变道策略有点小惊喜。话不多说，上图看看我的高速智驾使用比例。

当然在使用过程中发现有些需要优化的逻辑，比如变道时最好可以在当前车道内就开始提速，然后快速并线，这些天高速上很多时候车多时并线我都是当小P准备变道时帮它给脚油门直到变道完成；超越大车或者超越所有车辆时最好可以提前远离，贴近另一侧车道线，从而留出足够的横向安全距离。这两点如果后续更新的话高速NGP体验就可以相当完美了。重要提示，人类驾驶员是第一责任人，请大伙安安分分做到人机共驾。不要耍帅，辅助驾驶只是辅助。
关于城市NGP目前还没有体验到，但是LCC增强版体验了，目前来说我个人觉得大直道用用就算了，有红绿灯的路口自己早点接管。总体来说就lcc的拟人性没有我自己目前的油车体验好，当然还是很期待小鹏后续推出的无图版本。希望可以给到更好的智驾体验。

充电体验

800伏没得说，一个字屌。废话不多说，上一个S4的图。

外观感受

仁者见仁智者见智，我觉得很好看，很耐看。

一点小瑕疵

提车比较急，没有仔细检查，主驾驶侧的后视镜下方的塑料盖板松垮，轻按有达拉达拉的声音，高速行驶时会发出异响，和副驾一侧的严丝合缝鲜明对比。上周五进厂处理没有完全弄好，预约了本周五进店希望能处理好，和副驾一样严丝合缝。我也不想自己粉转黑。
最后再来点美照安慰一下自己中奖了这个小瑕疵，当然任何品牌任何量产产品都会有些小概率的种种问题，只要厂家积极解决，还是可以给到消费者更多后期信心的。有问题不可怕，只要解决问题就好。