@鹏友迎新群小助手 #迎新社群#
自去年种下买车这个念头后，就一直在对比，但从未考虑新能源。
直到我遇见了ta#小鹏P7i#
说来也凑巧，那天刚好跟女朋友去宝马的4s店出来，在附近商场找吃的无意间看到小鹏的展台，P7i一眼便是定下了。
这车好像没那么丑？这车好像有点好看？你看着丹拿升降音响、你看这真皮、你看这大屏......
什么？这车竟然不用唤醒直接说就行？
你能想象一个长期驾驶传统油车的人一下子接触到小鹏智能座舱的那种震撼不？
我自认为我是个懂车的人，在遇到小鹏之前.....
提车
其实我从下订到提车没有太多的波折，就像是漂泊半生遇到了对的人做了对的事而已。
为了提车改签了机票从杭州提前飞回来的
略微给自己弄了一下仪式感（放的第一首歌是我们最喜欢的那首）
充电&续航
第一次充电，WLCT标准下剩余168km续航，冲到518km，补能350km仅需45分钟左右，我饭都没吃完...
续航与很多车友沟通过，最大的影响其实与驾驶习惯有关，我一直都是“舒适模式”（动能回收聊胜于无），功耗平均在13.5kwh，广州市区通勤路段，塞车与不塞车路段为3:7。
换算下来WLCT标准我能跑出111%的续航里程，反正我是很满意的。
长途高速使用NGP是真的很省电，跑出11.9kwh的功耗你敢信吗？
智能驾驶
这是一个用上就离不开的功能，市区通勤塞车才知道LCC自动跟随多香，以前每次开车通勤下来就是遭罪，现在是享受了！
缺点&建议
1.自动大灯太过灵敏了，很多时候明明是阴天，但是大灯就已经亮了，完全没必要，同时也是无效的功耗，建议可以后期ota优化一下。
2.蓝牙自动解锁总是不够灵敏，很多时候靠近了也没解锁，或者我刚下车锁上了转身想起落了东西回头拿，这时候又锁上了......解锁逻辑应该可以更加合理，比如我刚锁车，但人还在旁边可以通过拉动把手解锁！
3.增加可替换无线充电模块的服务，P7i原厂15w还没散热孔的无线充真的没法用！
总结：
提车至今满打满算已经30天了，行驶2300+km，P7i几乎是除了工作家人陪伴我最多的“伙伴”了，高速上的狂飙（不建议），通勤上的舒适，郊区外的游玩，很多时候我都在想买车无非如此，感谢遇见，希望与小鹏共同成长。
最后附上我的“伙伴”靓照！
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