30天用车报告

#迎新社群# @鹏友迎新群小助手
很早就关注小鹏p7这款车了，几年前在路边看到p7这款车就被他的外观深深地吸引。终于在今年等到了p7的改款p7i，再观望了几个月后果断入手。
p7i到今天已经开了一个多月，带给我的惊喜真是层出不穷。
首先就是种草好几年的外观，二零年的溜背轿跑造型放到如今依旧不过时，每次停车后都要再多看几眼，亲朋好友也是赞不绝口，就连只喜欢开油车的老古董(某亲戚)也觉得这外观不错。
再就是内饰，延续了老款p7的风格，但是做了不少优化，方向盘换成了g9同款，毕竟触控式的按键很容易误触，扶手箱也换成了左右开合，中控台的设计也变得更加合理，能放两个水杯，竖着放两部手机，但是有两点必须要吐槽，第一个就是只有左边支持无线充电，第二个就是没有通风散热，在这么热的天气充电，手机温度有个四十多度，直接过热保护了，完全充不进去电，十分难受。这个价位我觉得是应该给的，因为g6就有嘛，反而贵一点的p7i没有，这。。大屏和仪表盘还是和老款一模一样，现在看来边框有点略宽了，但没有影响，车机芯片换成了8155，性能大幅提升，小p切换app时速度也绝对是一流。说一个没多少人关注的点，那就是这块车机屏幕，素质是真的高，分辨率高，色彩讨喜，亮度也很高属于是顶级的lcd屏了，要知道lcd屏峰值亮度很难做高的，所以这块屏在我坐过的车中觉得是属于下了血本的，好评!车门是无框车门加单层玻璃加电吸门，但是nvh表现和双层夹胶玻璃的车基本一致，同级别属于优秀，说明小鹏在nvh方面还是有东西的。标配的电吸门嘛，突出的就是一个优雅。
最后是驾驶这方面，因为我是新手司机，所以感触有限，最舒服的是360影像，在停车和走窄路时让我自信了非常多!我入手的是702长续航版，快270匹的马力起步也非常快，超车起来得心应手，在运动模式下好像有性能车的感觉了，觉得自己在慢慢成长为老司机。