智能伙伴g9的第一个一万公里
六月初，将宝马m4换成了g9，选择她真是缘分巧合。随着年龄增长，激烈驾驶激情逐步退去，有了将性能车换成mpv的想法，本意去某品牌体验mpv，一眼看到了对面站台小鹏g9，大气流畅的车身线条，很是吸引我，打开车门，内饰做工堪称惊艳！新车大量的真皮包裹，设计感及科技感兼容的座舱，没有任何难闻的气味，环保选材真是用心了。原定计划买商务mpv，但平时一个人驾驶居多，体验了g9一键成床和驾驶座椅冥想模式，瞬间感觉特别6。当天完成试驾环节，基本认定必须是她。这一万公里，我载过的朋友，每一位都通过我认识了小鹏，了解了g9，通过设计美学、用料扎实、智能驾驶认识到好座驾中国造，我们的工业科技能力，在以小鹏为代表的优秀团队推动中，走在了世界领先的前端，这一万公里，身边朋友至少买了小鹏不下十辆车。一方面是我不自觉的进行好物分享，另一方面就是小鹏强大的产品力，对得起客户的每一分钱。这一万公里，智能驾驶辅助系统成了我依赖的出行伙伴，节省了大量的体力和精力，每每看着来往的其他品牌新能源汽车，我都在想，小鹏智能驾驶会领先他们半年到一年吧？你能想象，一个音乐爱好者，自己的视听室效果比不上g9的座舱，工作之余躲进车里，忙里偷闲，已经成为习惯，这在油车时期是不可能发生的事情，静谧、舒适，听着缓缓的音乐，为一天的工作➕电。这么多年来，油车平均一年的驾驶距离也就一万多公里，而g9，两个多月一万公里，这是我和g9对驾驶感受的双向奔赴，因为好开，所以爱开，变成了生活中最亲密的伙伴。一万公里，已经对一台车、一个品牌有了足够了解，我想说，小鹏很棒、g9很棒，我很快会买第二辆小鹏，期待新品上架。小鹏走的路，才是中国汽车的未来之路，抛弃机会主义，攻坚克难踏实前行，小鹏云帆沧海之时，亦是中国汽车走向蓝海之日！
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