智能座驾还得是小鹏G9
我是宝马535Li车主，在武汉国博看了车展，特别是看了小鹏的扶摇架构发布会，看着G6很不错的样子，但是还是觉得G9才是旗舰，更是前所未见，各种黑科技加持，让我不得不动心！特别是试驾后，直接种草了小鹏G9所以就决定卖了我的油车，买小鹏G9 650MAX
【外观】
G9比我弟弟的奥迪Q5要长，达到4891mm，宽是1937mm。G9前脸设计风格走了个性路线，看上去很有运动气息。
侧面看G9采用了圆润的线条，车侧给人一种非常时尚运动的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，像个优雅的武士一样！辨识度也比较高。
【动力表现】
我买的是650Max双电机车型，零百加速3.9秒动力足够充沛。底盘扎实有韧性，感觉与车身完全融为一体。驾驶模式有五种可以选择，分别为舒适、标准、运动、弹射以及极客模式，日常用得最多的是标准模式，电门反应灵敏，舒适模式下油门反应有点慢，运动模式动力太强了，日常基本用不着。极客模式比较有意思，可以调节悬挂的高低软硬，油门的响应，动能回收的力度，前后电机分配的动力等，可以根据自己的喜好设定一个搭配。
【续航】
全车800V 架构带来的不仅仅是充电速度快，更是能耗更低，显示可行驶里程WLTP458公里，表显行驶到100公里的时候，还剩363公里，仅消耗了96公里，超过了1:1。没有任何续航焦虑！
【充电时间】
充电的话，全系搭载800V高压SIC平台，在4C的版本，充电五分钟便能实现200km续航。G9充电速度有多快？快到你无法想象，之前开P7去商场的小鹏超充站，基本上一个多小时充满，现在开G9去，半小时基本就满了，要尽快来挪车位,有时候饭还没吃到，电充好了！太强了！
【智能化】
升级后的全场景免唤醒语音更厉害了，多人对话轻松搞定，多音区，车内所有位置都可以唤醒，现在也不用喊“你好,小P了”！整车OTA带来的感受就是，一直OTA，一直开新车！遗憾的是，我在武汉，这里没有开通CNGP，上下班想开着CNGP，让车自己开回家，还要等一段时间，但是，小鹏的智能辅助驾驶技术是国内最好的，这个是事实！
【售后体验】
从订车到提车交付都是一对一服务，服务比传统4S店效率更高，做保养也有专门的休息区，还有免费的各种茶饮和午饭，总体上来说体验感还是不错的，唯一就是交付中心太少了。
【最不满意】
能不能给无线充电带上风冷？武汉这天气，估计苹果手机要被充死机了，行车记录仪需要等OTA更新有点小失望（虽然后期会补上）；座椅通风竟然没有背部通风，这个是我不满意的地方，除去不满意的地方，G9真的是一台好车，越开越喜欢，驾驶感受比我卖掉的宝马535Li豪华版（对比仅限650 MAX）要爽多了！目前G9无论三电系统还是底盘悬挂和智能化都是领先同级，我爱小鹏！