能不能开G9游内蒙这个问题今天又多了一个答案。先表扬下下小鹏G9的续航，在乌兰布统、达达线、热阿线自驾这两天，满电跑了446公里后wltp续航还剩180，624公里的续航着实优秀，已经远远超出了我的预期✌🏻
之前我的高德足迹里跑了南方的很多城市，但黄河以北还是空白，打算暑假带孩子去北方的草原看一看，也能避避暑。
内蒙充电站确实少，景区简直是稀缺。在高德上反复规划才确定路线。
上海早上6点半出，一路NGP和LCC，完全没有觉得累，晚上8点到济南的时候感觉精力还充足，准备再跑2小时，还在广陵西服务区奶了小鹏的免费电。晚上车少跑得快，充电也快，就直接干到第一站天津了。第一天跑了1100公里，有时充电的时会小息一下，还是没觉得累。以前开油车早就累得不行了，用了NGP就是轻松。而且两位陪驾也没觉得累，说比坐高铁舒服多了，兴致来了还K歌助兴。
在广陵西服务区的小鹏桩补电
第二天，在天津和同学聚了下，还领我们听了一场天津相声。
第三天，9点从天津到张北草原天路，在草原天路的国网桩上补了个电。天路坝上遇到暴风雨，欣赏到了难得一遇的风景。
晚上7点到达草原天路东入口桦皮岭，在如意山庄吃饭时看到院里有6kw的慢充桩，于是就住下了，一晚上把电补满。
第四天，9点半出发去乌兰布统西入口，路上遇到暴雨 ，ngp再次立功带G9冲出雨带。下午到达景区，收费的风景确实更美，尤其是雨后。
晚上观看乌兰布统之夜，很失望，效果很差，提前离场了。当天景区玩累了就找了附近的蒙古包住，进院又看到了慢充桩，还是4个😂。入住时发现房间定错了，不是蒙古包，那就把电充满，补偿一下。
第五天，把乌兰布统景点转了个遍，几个景点其实没什么可看的，还是多跑跑看风景，骑骑马更惬意。晚上到经棚镇休整，明天准备跑达达线。
第六天，跑达达线、热阿线，这两段的草原更原生态，到处都可以骑马，有经验的可以自己跑，马主步行牵着走的体验感不够。注意车不要开进牧民的马场。
最惊喜的是这两天跑景区和乡道，续航高到离谱，跑了446公里后wltp续航还有180，比标称的wltp570还高出了56公里。可能有这几方面原因，从海拔1600米的乌兰布统到1100米的热水塘，动能回收了一部分，这边气温低，空调功率不高，最主要的是车速没超过80，风阻小。虽然驮了个全尺寸备胎增加了重量和风阻（行李架18kg+备胎37.5kg，总高2.05m），续航依然这么优秀。
对了，热阿线有两个2.1m的限高杆，目测2.2以上是没法通过的，装行李架或行李箱的朋友要算下自己的车顶高度，行李架还能把东西卸下来通过，行李箱就比较麻烦了。
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