25万左右800V全域平台，感谢小鹏汽车的努力！

对于目前市面上的车企的一些个人看法

上一个搭载800V平台的有效车型是2019年的保时捷taycan，时隔3年小鹏带来了G9，并没有掀起多大的浪花，因为价格、因为小鹏之前其他车型续航的虚位、因为营销、产品定位等等。时隔一年的2023年，小鹏又带了了G6，这一年也是小鹏的生死之年。
小鹏的800V全域平台在当前还是技术领先的，G6的价格也被大众接受。同时还搭载了智能语音交互与自动行车XNGP。这里值得说的是小鹏是真聪明，智能化的平台全系都有，买车即享。代表了车企的真诚与良心，又让更多的用户可以随时使用来积累小鹏的大数据，有了这些大数据积累和反馈才能更好的优化小鹏的智能软件。且从法律的意义上说，软件是免费的，车企也不用承担实质上的责任。当然小鹏的智能驾驶是我目前试驾过的车型里非常不错的。
对于比亚迪的车，这几年的销售都很不错，但纯电车销量有多少，实际到销售者手里的销量是多少，其实这是个谜，估计连比亚迪都没统计过。当然也不需要统计， 因为很多车都卖到经销商手里对于比亚迪来说已经卖出去了。应收账款也是销售额，把风险都给了经销商。当然这也符合上市公司股东的利益，不然呢。比亚迪最近推出的可以双枪充电的纯电动车，让我看到了比亚迪的技术人员还活在上一个时代，还活在英雄联盟的刚出双枪卢锡安这个角色的时代，设计的都是损人利己的技术。比亚迪卖了这么多年的车，自己不建立充电桩来服务自己的客户也就罢了，还要一个车霸占2个充电桩，这种技术也敢拿出来商用。按照这种形式后续还可以开发4个头、8个头哈哈。当然我这样说是不是不鼓励创新了，暂且打住。 想想在目前充电桩都不够的高速服务区，一个车用2个充电头来充电，这样的车企给的是什么调性，这样的车主又是什么样的公德心。 比亚迪的车卖出去，车企的事情就完了，用户后续的使用服务跟比亚迪没多大关系，因为我亲身体验过啦。
对于理想的车，从技术流的角度看，没什么值得关注的，我连试驾的兴趣都没有。理想的繁荣，我认为是短期的繁荣。理想主要对标的对手应该是比亚迪这类以混动车型为主要销量的企业。 跟蔚来和小鹏，理想的销量没什么可比性。 后续就看理想的纯电动车是什么形态了。
对于蔚来的车，定位类似于汽油车中的宝马。之前我是觉得蔚来的车不错的，试驾过几次，每次到订车的时候，都觉得价格偏高（当然也跟本人穷有关）。在我对纯电动车的价格公式里是续航每100公里=30000元（随着技术的提成会到25000元）。 在这个区间里车价是合理的，如果超出这个区间，车辆就有溢价，主要看产品力是什么。拿蔚来ET5为例，75度的电池标续是560公里，那么以30000元计算168000元，蔚来卖到30万，中间溢价13万多。 那我们就看其他什么东西能值13万。换电、智能驾驶、蔚来的售后服务、车辆保值等等。所以为什么很多蔚来车主说自己的车卖二手基本是打对折的了。我一直认为蔚来车卖的贵的一个原因是自身的产能跟不上，随着这次3万的降价和月销2万台，蔚来的产能可能已经提升了，为什么这么说，2万台里会不会有之前的积压车就没去调查过了， 看蔚来8月和9月的销量就可以看到蔚来比较真实的产能。蔚来的服务是不错，至少比比亚迪要好很多。
对于特斯拉的车，零配件国产化90%以上，纯电动车全球销量第一，非常不错。但我几次乘坐同事的特斯拉去办事都被告知不能进去一些区域，所以果断放弃。
对于极氪的车，本人没试驾过，只是看不少文章说车机比较卡，一直画大饼。极氪是哥堆硬件的车企，最近推出了150度的电池版本，千里续航。但其实在实际生活场景中700-800的续航足够了，续航过多会增加车子的价格，大部分客户使用很少用到这么多。当然随着技术的突破续航提高而价格不提高的时候，续航越来越高也是好事。但在当下还没有到来。
对于极星的车，造型是不错，操控也可以。就是续航太短，性价比不高。
对于高合的车，是贾老板FF91的国产版，老板们的玩具，玩个一年半载的就没兴趣了。
对于蔚来的阿尔卑斯，如果上800V、单电机，价格在25万左右，轿车型。还是有点看头。那ET5就成智商车了。
对于广汽、上汽、吉利、威马、创维、飞凡、知己等车，没有车的样子可以吸引我，我也没多去关注。
最后在说下比亚迪，造型基本靠模仿。例如比亚迪汉，前脸是奔驰后面是奥迪。（小鹏和蔚来的外观设计是超过比亚迪的）电池技术号称的很不错， 但实际上刀片电池自燃的也不少。（宁德时代的电池是超过比亚迪的）智能驾驶方面船夫哥是说了那是虚头巴脑的东西，预示着这一方面比亚迪暂时不会跟进去做哈。（小鹏的智能驾驶产过比亚迪）车内舒适性来说，比亚迪的内饰做的很硬，驾乘感不如新势力的车。 从三电能耗来说，都说比亚迪的三电做的好。但是实际使用看，很多车的续航也是打7-8折的，特别是比亚迪海豹这款车。比亚迪号称造成拥有全产业链的优势，但是车价上面也没便宜多少。纯电动车也打不过特斯拉。结论，比亚迪的车除了体量大以外，慢慢的技术就落后喽。这也是为什么老巴在慢慢的卖股票的原因吧。看看那个双枪卢锡安你就会明白一些。
小鹏的G6这款车是揭开了纯电动车企的遮羞布，让大家看到了谁还在净沟子撵狼--胆大不要脸。也拉开了新一代实用型纯电车的序幕。但G6的交付如果太慢，会对今年的销量产生较大的影响，小鹏的供应链让人担心。
文章有点乱，请大家海涵🙏