#与小鹏G6一拍即合#
6月10日就下了意向金，发布会当天公布价格后立马锁单。因为橙色限时免费就毫不犹豫选择了橙色。7月28日提车。
五月份提了一辆飞凡F7，对比下来胎噪控制稍弱于飞凡F7，毕飞凡前后均是双层玻璃。颠簸路段底盘滤震不错，同时也没有F7的低频共振，更优秀的是没有坐船的感觉。飞凡底盘调的太软，开凹凸路段会有开船的感觉。同时G6的主驾座椅要优于F7的巴赫座椅，不仅座椅柔软度始终，最关键的是腰部支撑和包裹感很到位，我开F7长途屁股和腰都有不适，G6没有这种感觉，本身SUV的坐姿可能更适合我吧。
小鹏G6我最满意的就是XNGP了，高速NGP苏州、上海这边的高度基本都覆盖，遇到堵车开着NGP真的太舒服了。上海高架的城区NGP也是让我开着非常轻松，变道非常丝滑，有种老司机的感觉。同时空间非常惊喜，后排老婆休息非常舒适。
续航实事求是的说在110以下的速度基本上能做到WLTP1：1。高速开到120的话能耗会超过15，不过面对800V的充电真的是没必要计较这点能耗。在平台的小桔充电桩上一分钟充两度电，20来分钟从续航150充到490km，何来焦虑可言。
目前体验下来没有啥大问题，可能我开车比较激进，NGP在遇到邻车道有大车的时候还是会减速，对我来说太保守了。另外针对尾翼希望可以后期增加启动展开锁车关闭的功能。