先把去程的整个行程数据列出来，下面再慢慢讲整个行程。
行程中大部分都是使用NGP，路上多次遇到事故堵车，开NGP中有险些追尾的情况。还有辅助驾驶故障经远程诊断后工程师给出解决方案排除故障的。
行程数据，几次充电国网的充满，结束时续航597，小鹏的只能到570。一路上副驾驶侧床垫一直就没收，路上充电的时候就耳塞眼罩开始睡觉，中间困的时候也有在服务区没充电就是单单睡觉休息。续航是NEDC，驾驶模式为运动+高回收。一路上很少踩刹车。
智驾数据，整理后发现小鹏ACC/LCC的里程时间实际上把NGP包含算了进去。看灰色部分，如果ACC/LCC加上NGP结果会是大大多于我的实际行驶里程。
高速免费时段从29号开始，我28号九点多出发，十几分钟后上了高速。
行前看到五一小鹏的活动西北只有西安金辉环球一个充电站有，就规划去这里。显然无法直接到达，就计划路上就在高速服务区充电，想着凌晨应该没有问题。
小鹏规划的路上充点电比较多，实际当然没必要这么频繁。
上福银高速没多久就堵车了，有很多车从应急车道过去，要不是刚上路心情还不错我一个个都给他们举报它。经过事故车辆，几车连撞，然后有个人还在快车道护栏那儿呆着。
路上碰到一次经过大车前车忽然减速，NGP完美减速
一次右侧车辆危险超车，小P提示减速接管。
过了0点到了随州服务区，还是有不少车子充电的。
等了一会儿，不过这个服务区的充电桩位置放置的十分合理，就是一个桩子实际上四周都可以拉线来充，所以我停到快充满的车子旁边等着。大家基本上都是选的充到全满。
随州服务区电价
如上图旁边儿特斯拉充满了，我从他车上拔下枪开始给我车充电。充电的时候我就睡觉，国网没有占位费，就算有这里也不用担心占位费，充完了自然有人拔枪拿去给他车子充。
充完了再看看去金辉环球的路线，这路上还是要再在服务区充一次。
路上又碰到一次前方突然发生事故，我前面车子人员都还正在往下下。NGP没有提示，我踩刹车减速缓慢变道过去。看来对静止车辆完全没有识别。
又碰到了事故，最后一辆车后面三角牌都没放，警示锥稍微往路中间放了一点儿，这该放路当中啊。还有几个人还站在快车道护栏那儿。
路上多次右车突然插入，NGP表现良好。
但这个就有个槽点了，这些高速限速都是120，小鹏P5 NGP速度最高设为120，实际车速也就是115，这个车道上油车定速巡航基本上都会稍高于120开，我这就成了挡路的龟速车了。
路上经过武当山服务区，看到车辆堵在入口到路上。这个服务区我行前也有规划过，因为面积大设施全，但是湖北高速交警公号上提示了此处可能会堵，我早早就把它从我充电或歇脚的清单中给剔除了。
郧西服务区充电，睡觉。
充完上路，开了会儿有点儿困，毕竟只睡了3个小时不到。在蓝田服务区又睡了。睡足了出发去金辉环球广场。
路上看到一处山上凉亭，感觉不错。
快7点，过了云岭隧道，进入了陕西。这些隧道限速80，我都是设定90开，实际车速也就85。
八点过一点儿，出秦岭隧道，进入西安市范围。
路上一次NGP险些追尾，AEB触发紧急制动，我也踩下刹车变道避开。
这个白车前面也没车不知道怎么想的，那个大车都比它快变道准备慢慢超过它，我120巡航，这小白车应该是100不到，有可能90以下，或许开着定速巡航在隧道里80限速出来后没调速度？我刹车避撞后怕后面大车上来先还是鸣笛想让它加速，毫无反应，看看后面大车还有点儿距离变道超过去了。
十一点过一点儿，下王莽收费站。
中午到了金辉环球广场，充电。
结果这地儿工作人员一个没有，连活动的宣传牌都没有，西安小鹏活动组织人员严重失职。
回来后就此我写了一贴：
小鹏西安活动搞的一塌糊涂(https://bbs.xiaopeng.com/article/1732765)， 小鹏并没有回应。
上去吃了个饭，在4楼 奔跑吧陕菜 吃的，红尘妃子笑这道菜还是有点儿特色。但是就餐也没有停车的优惠。而且这里充电停车也没有优惠。
下一站去天水上亿广场，规划一下看一次到无压力。
百度地图电车规划是比较实用的，比小鹏的好用多了。不过导航过程中服务区充电桩信息和实际不一致，不要参考，小鹏车上显示的比较接近实际，但最好的是用e充电查看。
小鹏APP上做规划是各种不便。
我有午睡的习惯，开一会儿困了在眉县服务区停下睡了会儿。然后再上路，路上看一路的小鹏超充，看宝鸡有一个就过去看看。在宝鸡三迪广场小鹏超充站充上，又睡了会儿。
连霍高速虽然宽阔，可是从西安出来就很堵，最左侧快车道很多车慢行，于是很多车子都走最右侧超车，我不想手动开，就NGP慢慢走了。
宝鸡三迪广场这个站不推荐，下高速后开好久不方便。
再上路，落日时分很漂亮，可是行车记录仪拍下来完全啥都没有，让我有想买个好点儿的行车记录仪以后做风景记录的想法，后面回来看了好多，可是还没找到合适的。
隧道的教训：如果不想压实线违规变道，进隧道前谨慎选择右侧道路，经常碰到奇葩慢行车辆。
甘泉隧道内一辆拉木头的小货车不到30的时速慢悠悠的开着，压得我实在无可奈何。
终于出了隧道，赶快超了它。
快九点，出天水西收费站。
天水上亿广场离高速出口不远，几分钟就到了。
这停车场似乎不对外，小鹏充电在停车场入口保安会过来记录车牌然后人工开闸放行。一下去就看到充电桩了。
天水上亿广场附近有个美食街，吃的完全不成问题。此站点离高速出入口近，吃得又方便，因此回程我也将其作为了一个补能点。
充电速度就一般般，不过这个地方时间好打发。
晚上十点多，进了天水西收费站。
按前面规划去兰州红星美凯龙小鹏超充站。
凌晨一点过一点儿，出兰州东收费站。
兰州红星美凯龙小鹏超充站，插枪睡觉。
一觉醒来，发现这是开了个钟点房啊，再加上美凯龙停车超过2小时收了6块，这一个小时49块算是被背刺了。凌晨4个桩从我来到我走就我一辆车在充，这占位费收的有点儿不像话吧？这都够我在服务区充电的电费了。
后面向小鹏反映过，也没有什么有效的回应。
以后凌晨的还是就在服务区充电，一般有空桩，不担心占位费，也没有停车费，波谷时段一般电价也比较优惠。
赶快起身，四点出了红星美凯龙。想着再到个服务区再去睡会儿。
快五点，进兰州西收费站
兰州红星美凯龙这个站点也不是太好，离兰州东近点儿也要十几分钟，不想走回头路上兰州西走了50分钟有点儿远了。
路上在乐都服务区又睡了会儿。
乐都服务区桩也挺多的，我就停了会儿没再充电。
看了下服务区电价，那么我前面在这里充48.17度也就是51块。
这边儿这波谷价可就比湖北贵太多了。波峰价倒是差不多。
快七点，出西宁东收费站
七点到西宁胜利宾馆充电。
结果插枪不启动充电，要我把前面占位费先给付了， !@#$%^&*(
没办法，先付了账再插枪。充电，睡觉。
睡醒了，起来活动一下，旁边有人过来聊天，聊了一会儿。西宁人还是很友好的。
这次一出去门，出事儿了，辅助驾驶用不了了。
我在路边儿应急车道停了下，重启车机，无效。
手动驾驶快九点，进西宁西收费站。这个从时间上虽然看起来也像兰州一样开了好久，但实际上除了胜利宾馆很快开上的路就是路况很好的接近高速的大路，比兰州情况好多了。
没了辅助驾驶，我心里是有点儿慌的，我在日月山服务区进去停好，联系了小鹏，请求进行远程诊断。他们让我上传了日志等待。
我去吃了碗水饺，吃完了坐着又等了半个多小时，发过来了解决方案。照着做了后问题解决了。
十一点半多点儿，出了倒淌河收费站。
青海湖旅游专线上又看到个多车追尾。
青海湖旅游专线上的青海湖
最后，快一点钟到了预定的酒店，拿出便携充接电充一会儿。
去程终。
#小鹏自驾之旅#
前面的
武汉至青海湖极限验证之旅（行前篇）
https://bbs.xiaopeng.com/article/1726841
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