第①站：西安—西宁
行程830公里，路上高速服务区充电桩很多，无续航焦虑。在陇县和神林服务区充电两次，顺便休息，缓解驾驶疲劳。
陇县段路好车少，第一次使用城市ngp辅助驾驶！全程小p帮开200公里左右（第一次使用设置速度97-101-111）
路遇下雨☔️天，续航公里数以肉眼可见速度快速下降，大概7折左右！
第②站：西宁—市区周边
因为第一天走的路比较多，第二天就在西宁多休息了一天，顺便看看西宁周边的美景。
如西宁历史博物馆，塔尔寺，西宁青海一家亲超市等。
博物馆是了解一座城市历史和灵魂的第一站，旅游旺季的博物馆需要提前预约，我们没有经验，按说没有预约是不能进的，好在我是一大早去的，博物馆人不多，工作人员让登记后放行了，给青海历史博物馆点赞。
第③站：西宁—青海湖—茶卡盐湖—德令哈
在西宁休息了两个晚上，元气满满，提前一天晚上在酒店旁边的停车场充满了电（设置充电90%，续航631），一大早买了早餐就出发了，（当然还有头一天在青海一家亲超市买的水果，零食等，路上随时补充能量，说到这里特别备注一下，青海一家超市做的很不错，值得一逛，推荐海湖广场负一层那个店）高速+国道环湖公里（限速80）到青海湖，中间不用休息，可看沿途美景，青海湖充电。
到达青海湖约上午11点左右，买票游玩，补充能量，下午2点出发，与德令哈朋友约见茶卡盐湖。
在茶卡盐湖打卡结束约7点钟，朋友带我们去西边的小镇吃饭，吃完饭连夜赶到德令哈，入住德令哈西港航空酒店，酒店很不错，700米处就有国家电网的快速充电桩。
第④站：德令哈
因为有朋友在德令哈做生意，所以在德令哈住了两个晚上，玩没怎么玩，主要是跟朋友聚一下。
第二天上午休息半天，下午朋友带我们去了德令哈的柏树山，海拔3600+，沿路蒙古包营地和路上可见的田鼠，穿来穿去，当地人说，遇到这些小生物要等一等，人与自然和谐共生，包括路上的牦牛，羊群过马路，都要等一等。
晚上与朋友去了当地老板和老板娘开的酒店，这里是蒙藏自治区，老板和老板娘一个是蒙族一个是藏族，就餐环境比较有特色，这里的肚包肉做的特别地道，就着韭黄特别香，再来一口小酒，别提多爽！
当地蒙族的朋友给我们唱了下马酒的歌，蒙古族的大哥唱了一曲《母亲的草原母亲的河》，大哥唱的太好了，大哥唱的投入，我听的投入，这里没有掌声，只有倾听，聆听歌词，美意，带着歌词中美好的祝福，我顿时感觉自己更加爱上了草原，理解了一方水土养一方人的情感！另一位上海的大姐，已经嫁到了德令哈告诉我说，来到了草原，一定要听草原上的歌！爱你们，我的好兄弟，德令哈的哥哥姐姐们！爱上草原爱上你们！
第⑤站：德令哈—大柴旦—阿克塞
第一次行走甘青大环线，第一次开电车环绕甘青大环线，查看地图导航攻略，显示从德令哈到敦煌沿途走高速只有大柴旦一处有充电桩，于是在德令哈给小鹏同学充电到680，调整充电设置到95%，其实沿路看到有充电桩，正在建设，没有屁用。高速行驶到大柴旦一处鱼**服务区，显示充电要绕行50公里左右，来回100公里，所以没有去。对了，这里要查验身份证的，老外估计是过不去了，国内游客带好身份证。
从德令哈到敦煌的一路，如果全程高速，几乎接近无人区，如果大柴旦不充电，至少今年走高速到不了敦煌莫高窟。
因为中途没有充电，一路显示到不了敦煌了，续航焦虑产生，于是切换导航线路果断走国道，国道显示到敦煌可剩余续航20公里，于是降低车速，也关闭了一会空调！
…
然，柳暗花明又一村，国道显示近50公里下坡路，开启小鹏高动能回收模式，近50公里0耗电，显示续航到达敦煌还有80公里续航！👍
阿克塞是哈萨克斯坦族自治区，国道经过这里，在游客中心充电，并补充能量。这里服务区的环境卫生特别好，因为有朋友在敦煌等着，所以在这里只是短暂停留，不然那种穿过无人区的喜悦和那种民族风情一定不能错过！
第⑥站：阿克塞—阳关—玉门关—敦煌
从阿克塞出发，沿途会经过阳关，玉门关，影视城，然后进入敦煌市区。
影视城，阳关，玉门关是敦煌西线的路线景点，因为时间的关系，这次没有过去，留下了一丝丝遗憾，但总有遗憾，不求饱满。
自西安出发，沿途已过2000公里，敦煌之远已经够远，朋友说到阳关，还有100公里，来回200多，算了，留一些景点给想象空间吧。要不然怎么能够体会“西出阳关无故人”，“春风不度玉门关”！肯定有是很长很长的路，千里无人烟（夸张了，为了表达对古人诗句之敬仰！）
第⑦站：敦煌—月牙湖—又见敦煌—沙漠露营—嘉峪关
历史千年，千年一瞬间，更何况人的一生。
说走就走的旅行，事先没有一点计划，莫高窟没有约到票。
第⑧站：嘉峪关—酒泉—张掖—兰州中山桥—西安
归途似漫步，车速较慢，沿途路况很好
续航体验：新车第18天（702max）雨天续航7折，高速1：1+，车速90-110
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