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选择G9#
起初我对小鹏就有比较好的印象，源自于四年前有个做零部件采购的朋友推荐，他说小鹏采购的零配件质量比较好，他很认可小鹏的质量，再加上家人对小鹏P7很喜欢，所以5年不怎么看车的我，今年准备换车时把小鹏优先考虑在购车计划以内。我从事中医行业，以前一直开油车，对安全、操控和高速稳定性要求比较高，一直想买的油车是沃尔沃，因为它很安全，内饰也很环保，让人很放心。所以买车时我并没有考虑一定要买电车，也是后来慢慢了解电车以后，发现这几年电车的发展已今非昔比，特斯拉有很多人买，比亚迪更是一统江湖的感觉，出租车和网约车师傅们都极力推荐买纯电车。
所以今年5月份，我第一看的就是小鹏和特斯拉（离我家也近，后来绕了一圈发现小鹏停车场竟然就在我家门口不远处）。特斯拉感觉造的是另类车，有点糊弄人的感觉，太粗糙了，就是加速比较猛，运动性的确出色，但我对美国车一直不太感冒，主要是工艺太差。P7i和G9的试驾让我对小鹏的心目中的好印象又加分不少，操控，外观，内饰让我爱了，更加坚定我买电车优先考虑小鹏的想法。前后还试驾了比亚迪唐，汉，宋，因为续航焦虑问题甚至还试驾了纯油车奇瑞星途揽月，沃尔沃XC60等等，传统合资油车BBA大众等基本不会考虑，因为疯狂降价就足以说明它们快过气了。比亚迪的纯电续航太拉垮因为没有800V，加上中老年人的豪华内饰实在欣赏不来，所以基本把比亚迪Pass了，其实我是很喜欢唐的外观的。蔚来基本没有考虑，因为太贵，买不起，也总感觉名不副实，续航也比较拉垮。阿维塔的外观，我一家人都不太喜欢，太个性了，不够中庸吧。
因为续航焦虑，我一直犹豫不决买纯电车，直到后来通过论坛上G9车主的反馈，充分了解小鹏G9扎实的续航、环保的内饰、优秀的底盘和用料、车身大部分铝合金材质和大气的外观以后，我决定买G9，而且同样是双叉臂但小鹏的双叉臂比友商优秀太多了（其锻造工艺强度跟沃尔沃不相上下），销售说800真高压、碳化硅和热泵空调国内只有小鹏舍得用，怪不得续航比比亚迪蔚来都扎实呢，反正我是信了，这段时间的体验也证明小鹏的确是用心在造车，大众的投资小鹏，基于G9先进的平台打造两款新车足以说明这一点，看来我的眼光还不错，哈哈。
智能驾驶#
一开始对智能驾驶并不感冒，销售说高速高架NGP Pro和Max没啥区别，所以选了Pro，但用了以后才发现，这智驾太牛了，基本上把右脚解放出来了。后来体验高速NGP，更是爱了，特别是这次上海到黄山旅行，一路上的智能驾驶乐趣和安全岂是文字可以描述。虽然只是Pro，但已经让我觉得这电车智能技术实实在在的让人很难回到油车了，可以很大程度减轻驾驶疲劳，而且增加了驾驶安全性。另外，小鹏G9真是一款灵活的胖子，优秀的机械品质搭配先进的智能驾驶技术堪称一流，在山路上开一样很灵活呢
充电续航 #
充电这块，小鹏的超充桩挺不错，基本上自驾游的路线上都有，我上海一路开到黄山还剩将近150公里的续航，在黄山小鹏超充桩补能，40多分钟充满，顺便补个觉，真心不用担心高速服务区排队充电问题啦。
智慧座舱#
G9的音乐座舱也非常棒，音质特别好，通透有力，可以让你在驾驶过程中充分滋养你的耳朵，心旷神怡。
OTA升级#
买车不到一周，就迎来了一次4.3.0的大升级，太爽了，只是相比Max的智能驾驶升级还是有不少遗憾，总而言之，在享受软件升级带来的快感同时，也的确看到小鹏对待软件的用心，也相信小鹏会用心对待每一位车主。
拥抱G9一个月了，G9给我和我的家人带来了全新的人车生活体验，真心感觉值得拥有，不仅给孩子带来十足的快乐，也让我们的出行品质大大提升。
最后祝小鹏越来越好^_^
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