提车半年后，一场说走就走，犹豫了五分钟的自驾之旅。六个家庭，四台电车(两台未来，一台理想，一台小鹏)，三天两晚，1300 公里往返之旅。
第一站：长沙出发。
第二站:潜江。朋友说去潜江吃龙虾，比长沙的好吃，我一看刚充满的电，足够到潜江，然后就上了贼船。啥都没带，就一台车，一个人，一部手机出发了。计划是上午去，下午回。281 公里，三个小时，周日上午九点出发了。十二点零五分就顺利到达。还别说，潜江的虾那是长沙完全比不上的(此处省略一万字)。
趁着吃虾的时间去旁边蔚来的换电站充电，这里不得不吐槽蔚来的不友好，我的车只能充到 80%就充不了啦，并且电价 2 元一度。。
等吃完虾，兄弟们一合计，然后我就下不了船了，说既然来了湖北了，就一定要去神农架避暑，我内心一万个曹尼玛，不得不踏上了“不归路”，我提车半年，开了 5500 公里，还从未跑过长途，最远的也就是这次到潜江，怀着不自信的心，上船了。。。
第三站:沿渡河镇。神龙架山下的一个小镇，因有个朋友岳母娘家在这，过去蹭吃蹭喝。一路过去很顺畅。全程 346 公里，将近 300 公里高速，50 公里国道(大部分不是很阧的山路)，下午两点出发，六点半就到了，四个小时。中途在雾渡河服务区停了半小时，等朋友聚齐，并补点电（没充满，充了 30 块钱电，二十分钟就充完了）。
到了目的地肯定是吃喝玩乐了，这里的菜真心不错，份量相当足，因是朋友岳母娘买单，所以不知道价格，分享下图片(图片只上了一半的菜，上满的时候没拍照了)
在沿渡河镇晚上把电补满了，酒店旁就是充电桩。这里酒店便宜，比景区里的实惠多了，200 一间，环境达到了四星水准。
第四站：大九湖坪阡古镇。周一从沿渡河到坪阡古镇只有 50 公里路，但都是山路，足足开了两个小时。上午九点出发，十一点多才到，当然沿途的景色很好，我们走走停停，一路看过去的。到了古镇真的是集美食与名宿一条街，这里房价不贵，200 多一间，环境也过得去，三星的标准， 吃饭人均 60，可以吃到爆。车就在镇里补电，然后去大九湖坐换乘车辆走马观花，晚上就吃饭喝酒打牌了。
第五站:神龙顶。周二从大九湖这上山顶，再下山到木鱼镇，刚好一圈。沿途就是观赏神农顶的各种景点风景了，避暑胜地，体质虚的得穿外套了。沿途的风景肯定美。我们十点出发，下午两点下山，四个小时很多地方都没停，全部停的话，估计得一天都少了。
这里比较有意思的是上山的时候，电量 100%，到出了景区，沿途多少公里没去算，但能量回收了不少电，下山后续航还有 420，只用了 10%的电不到，因为下山的时候那就是充电啊。
出了景区我们随便找了个农庄吃饭，味道也很好，价格人均 80，不贵，好吃！不踩坑。吃完饭到了下午两点半了，准备返程。
第六站：松滋。从神农顶吃完午饭两点半返程，想着根据电量来确定在哪续航，刚好到了松滋，还剩下 120 公里续航，正好到了下午六点多，原计划在服务区休息，看着松滋离高速口很近，就下高速调整了。把电充满花了 45 分钟，正好吃完饭，继续返航
第七站：岳阳。路上跟朋友聊天，说起是不是继续吃，然后莫名其妙的从君山下高速，去吃湖南最好吃的烧烤了。九点四十到了地方，吃到十一点。吃完后，看了下回家还有 150 公里，续航只有 170。。。岳阳充电桩又跟吃烧烤的地方相距较远，忍忍心跑了再说了。
第八站：终于到家了。然后就经历了一次心跳的感觉，眼看着到家只有四十公里了，续航只剩下 50，然后马上提醒打开节能模式(我全程都是运动模式，能量回收设置的中)，下了高速的时候正好红色告警了，空调也自动关了，感觉上不上下不下的，离家还有七公里路程，只能硬着头皮靠着电能回收，把一切所能想到的节能办法都给用上了。。。到家的时候已经看不到续航里程了。
到家了，踏实了，插上充电桩，安心的回家吹空调了
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