今天，是艰苦的一天
今天，从玉树到都兰，是325+320公里，中间只有一个充电桩，恰好是在中间的位置，也就是玛多县。
昨晚很晚到了玉树，结果我们发现酒店几乎没有了，有的都是300元多以上，颇让我意外
印象当中，玉树不是一个旅游城市，怎么酒店这么贵，而且很多都满房。
一打听才知道，原来正好是一年一度的玉树赛马节，而且疫情隔了三年，现在重新开始特别热闹
可是我们没空看赛马，而且真的冷啊，真的好冷好冷，才几度，这可是7月🤙🤙🤙
夜里12点多好不容易找了一间酒店住下
今天天一早，我们两个司机去充电桩，再次把电充满，也是要到100%那种
玉树被称之为没有门票的大公园，是唐蕃古道上的一个重要城镇，也是当年文成公主入藏的路线
同时还有2010年大地震的遗址
可惜我们有新的地方要走，对于玉树只能匆匆而过了。
满电出发，上西丽高速
刚出城不久，海拔急剧上升，从3600米到4300米，掉电很快
于是我们找了一个最近的停车区停下来商量一下电的问题
这个停车区可真的荒芜，厕所没有，加油没有（加油枪都是没通电的），餐厅没有😱
然后，前行就遇到了
传说中的
冻土层高速！🙈🙈🙈
我了个去。。。
你敢相信，这竟然是高速公路？
开车就像在开船冲浪，冷不丁还来段烂路，大坑，避之不及就是一声巨响车辆巨震，让开车坐车的人开始怀疑人生。官方解释是因为冻土路段，另外服务区之间最长间隔170多公里，到了也不一定能上厕所，更别说充电了😭😭😭
有200多公里的冻土层。。。
西丽高速，果然犀利，要不改名犀利高速算了
觉得平时过山车不过瘾的，可以来挑战一下😅😅😅
女儿说，她的头撞到了车顶，足足有4次
儿子的话，在后排地板躺着呢，高反+晕车😂😂
还好我们小P经受住了考验，一路没有问题
一路，开的心真累
路边停车区，休整一下，太耗神了
为数不多的好路
前行，到玛多县城，电量还剩96公里，下高速，收费站一出来，黄河源大酒店，充电
祈祷，充电桩一定要能用🤔🤔🤔
耶，可以用
充着，去旁边吃饭。
真的好冷啊，4度，风又很大，海拔4200米。我太太已经捂得严严实实，一出车门还是被吹着了
然后，她高反了
同行的一个老人家，也高反了
不行啊，得赶紧充完电走人😳😳😳
然而，屋漏偏逢连夜雨，吃完饭回来一看，高合那部车的枪才充到38%，就断了，然后，这根枪坏了
就剩我这里这一根能用了，但是又必须充满，下一个目的地都兰县，还有310公里
于是又耽误了半个小时轮流用
到下午6点，才正式出发
太太和儿子已经高反了，太太病恹恹在副驾驶，儿子裹着厚厚的被子在后排躺着
出了玛多，又是50公里的冻土，生无可恋
过了花石峡镇，前行转向德马高速，终于，好些了
对比起来路况真好，让我忍不住想高喊一句，德玛西亚！
德马高速前面路边停车带，有鸟可以喂，停车给孩子玩一玩
下雨，高海拔，冷。太太和儿子已经对于外界生无可恋，就女儿开了窗喂鸟
这种鸟叫棕头鸥，我在纳木措也见过
图:18年第一次入藏，摄于纳木措
前行，海拔终于开始降低，逐渐下到4000，3500，雨也越来越小
感动，终于天气和海拔双重都好了起来😍😍😍
晚上10点，顺利到达都兰县城
整个都兰县，只有2根蔚来超充桩，还好没人用，充电非常顺利
今天，一直赶路，西丽高速让我无力吐槽，湿冷和高海拔随着到达都兰县城，终于结束了
明天，整个旅程，地形和感受将变得完全不一样
充电记录
①早上玉树九州可往充电桩，314公里到443公里
②下午玛多九州可往充电桩，95公里到415公里
③晚上都兰蔚来超充桩，123公里到397公里
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