继续昨天的游记，此篇是完结篇，我会将Day2和Day3的内容一起写（毕竟Day3只有半天）。
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前情提要：我们从东莞出发，去了汕尾的“大湖沙滩”游玩，晚上入住陆丰市区的酒店。
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Day2主要行程：南澳岛❌ 汕头老城区✅
从陆丰出发，我们驱车160公里前去汕头。
去汕头主要是想去南澳岛看看，最近两年去了两次东山岛，甚至去了厦门，途经两次南澳岛都没有去看看，这次决定去看一下眼，看看传说中的南澳岛。据说南澳岛是这样子的：
去到汕头市区已是中午，本着“没有一头牛能活着走出潮汕”的理念，我们走进了一家“蔡社牛肉城”吃牛肉火锅，这家店主打新鲜（听起来蛮残忍的，屠宰场就在旁边），大人人均70-80已经很饱。盗了一张网上的图供参考，图中左边像土豆一样的竹笋牛腩煲是真的好吃，大大块的竹笋口感香脆，强烈推荐。
吃饱以后，我们点开了导航希望前去南澳岛，导航显示从“蔡社牛肉城”去“南澳岛”，区区50公里的路，要3个多小时，上岛的路已经堵成猪肝色，考虑了两分钟以后，果断放弃了登岛之旅，决定先去汕头潮阳区的酒店入住再计划行程。
酒店休整以后，大概下午四点半，突然发现从汕头南部坐渡轮到汕头北部，船票只需要1元，于是带着娃去“礐石轮渡站”，体验一下渡轮。把车开到“礐石轮渡站”的停车场即可，停车免费。航行路线请见下图的渡轮航行线路。
（tips1: 渡轮是用支付宝扫码买票的，直接扫码付款后给工作人员看即可
tips2: 下午时候，渡轮在跨越苏埃海湾的时候，左边晒右边不晒，提前找好右边座位
tips3: 渡轮每20分钟一班，晚上8点最后一班。请留意日落时间，时间卡得好的话，你可以在船上看日落）
下图是船将要离开的时候拍的。经过10多分钟的航行（煎熬，好晒，我看左边没人我选了左边座位😭），我们来到了汕头的北部。
这时候可以选择补1元票价原路返回礐石轮渡站，也可以选择下船，去汕头北部游玩。
下船以后，所处位置是“潮汕体育馆”，我们决定扫一辆电瓶车逛逛。
（tips1: 下船位置的电瓶车一般是被人占用了的。电瓶车扫码以后如果选择临时停靠不归还，一直都是“有主”的状态，你扫不了的，因此建议走远几步，远处的电瓶车一般是已被归还的可以使用的
tips2: 电瓶车印象中一小时十几元的样子，但要注意，不同品牌的电瓶车（美团、哈啰、还有一个红色的我忘了是什么了）的归还地点不一样，扫码开车后你可以看到“P”字的归还点，如果没有归还在“P”点的话，会被收取15元调度费
tips3: 如果一家人2-3台电瓶车的话，建议扫同一个牌子的车，不然归还地点不一样会很麻烦）
都来到汕头北区（老城区）了，我们决定去“小公园”看看，那里的街道还保留了上世纪30年代的样貌（感觉很像，从升平路过去，会看到如下的建筑：
进入小公园区域是只能步行的，我们把电瓶车临时停放，逛完再开走（不建议归还，否则你逛完小公园以后你的车就被扫走了）。
随后买了很好吃的绿豆饼，小朋友吃了“汕头”冰棍，我们就离开了。骑着电瓶车驱车4公里去汕头中心区万象城晚饭。万象城门口的平安银行有“P”区域可以停电瓶车。我们选了一家“活波水产”，吃海鲜烧烤（大人人均180左右），吃完就叫滴滴打车跨海回礐石轮渡站取车。
滴滴司机是本地人，我们走的“海湾隧道”，司机说海湾隧道去年9月才建好，花了几十亿，大大加快了过海的速度，以前打台风会封桥，大家束手无策，有了海湾隧道，再也不怕打风了。（感概，这么好的海底隧道免费通行，香港过一次海大几十）
取车回酒店，回到酒店后仅剩120km续航了，果断去附近充电（免费电4公里，收费电1公里），选了了收费的特来电补满电（wltp 509km跳枪，正常满电应该525km的，不知道为何），结束Day2行程。
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Day3: 返程- 路遇风车山
星期天，起床早餐后动身回东莞，导航显示需要4小时10分钟，约390公里。由于返程乏味，我们沿途看看美景，先定了一个景点“石碑山灯塔”，据说灯塔长这样子：
我们途经“和惠公路”前去灯塔，在和惠公路上发现了右边山上有很多风车，本着“有风车的地方必有路上山”的理念，果断上山看看。导航搜“客仔胡”，就会指引你上山的了。山路的状况请见以下视频：
上到山顶，前边是海，后边是满山风车，实在壮观！
看完风车后，我们继续前去原来的目的地“石碑山灯塔”。去到目的地以后，发现灯塔位置已有人值守，并表示灯塔位置属于石油开发公司（应该是中国石油）所有，不再开放。
由于石油公司不给我看灯塔，于是我就去参观石油公司的其他产业了😜旁边就是海上钻油平台以及很多大风车（那条红色的桥感觉像是输油用的，有人懂吗？求告知）
从石油产业出来以后，我们去了一家“前詹大排档”吃了一顿海鲜午餐，就结束行程回东莞了。
回程合计450公里，充满电的小P 显示509公里续航，到家还剩120公里续航，反向虚标名不虚传🙃
期待下一次行程，下次再会😀
#DP大鹏友车友会#
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