#广州鹏禺宴车友会#
文末有一些问题需要售后工作人员解答的！麻烦观看一下，谢谢！
小佩琪是苦等了将近45天才来到我身边的宝，刚提车就和老婆敲定了6月的外出之旅！
经过一番深思熟虑决定带着家里2娃往美丽的湖南一圈游！
当然了，作为总管的大佩琪（我家老婆就叫佩佩）当然是让她负责敲定主体路线，然后由我来负责优化设计了（拿着2台手机左边翻高德地图划路线，右边那些小鹏APP查充电桩分布，尽量使用小鹏S4和沿途补给要充足了！PS:左右互搏之术经验max了…）
所以今天DAY1的目标就是直达长沙的酒店，中间在郴州的奥米茄大酒店进行充电一次（说实话由于对电车的续航把握还是不太放心，只预算了个500公里续航跨度作为保守！）
晚上使用家用充电桩给车充满了100%的电，wltp显示575公里的续航，出发到附近的早餐店吃个肠粉后开始踏上长途！
在行驶一段时间后看着仪表盘的能耗数据和续航我感觉P7I的续航能力真不是一般的强，反向wltp，我还是nga配合手动驾驶开的比较快的情况，感觉悠着点还能过600续航…感觉非常放心啊，干脆一鼓作气的开下去
开了200多公里，虽说ngp很好用，感觉没以前开车累，还是停下来歇一歇活动一下去个WC，有一对开汉兰达的夫妻正好停我旁边，非常感兴趣的还绕着我家小佩琪看了一圈（所以说P7的外观真不是吹的）
来到了郴州的奥米茄大酒店附近决定先吃饭再给车补电，往前200米的这个来家民间菜，味道还真不错，坐满了人，正好是1点多些到的位置开始多出来了刚刚好！
点了3个菜，美团下单价格可以，分量超级可以！正啊！！
来到了奥米茄大酒店的地下停车场S4补给，地方很好找，但稳定性是个问题，以往在我家附近奥园广场补电稳定90KW，这里波动好大！快的时候90，慢的30几，关键只有2台车在用，决定在车上休息一小时小睡一觉再出发！正好过了饭气攻心的阶段，充电后wltp显示504公里，继续出发！
换我家大佩琪负责驾驶，另外再指点了一下ngp的使用攻略，经过尝试，15分钟后上手了怎么用，一路轻轻松松开了150公里到达中间服务区进行休息，大佩琪对小佩琪有了新的认识，也体会到ngp的使用情况（当然是不如大佩琪自己亲自驾驶，但小佩琪也一定程度减轻了长途负担了！）
历经总共4小时50分钟后顺利抵达长沙（下高速市区堵了40分钟）到了酒店进行了入住登记，小佩琪完美的完成了今天第一程的任务！WLTP续航完全没给我带来任何焦虑，越来越对我旅途的续航方案规划有信心了，而且还再一次提高了我对买P7I是正确的信心，舒适性，稳定性，风噪等等真的完爆油车……
搞定安顿好已经9点了，正好体验了长沙的夜生活，到了五一广场，说着坡子街到了文和友，一路打卡，当然了不能忘记本地最著名的茶颜悦色（真的100米内好几家，还每家都排队），还有黑色经典！味道一流啊！
顺利完成了DAY1的出游让我更爱小P7I了，期待明天继续旅程打卡！虽然明天应该会让小佩琪休息休息了！不过还是会分享一些内容给大家！
@社区运营小姐姐 求社区小姐姐加个精！写的很辛苦，一天下来2点还在更新这个，谢谢
有非常重要的问题！希望官方能解答处理！@P7圈管理员 @售后小助手
@OTA小助手
P7I在充满了100%后一度没有能量回收（不管设置高或者低！）以至于我驾驶时候没反应过来，电门踏板都放完了的时候还保持速度滑行甚至有加速的感觉，吓到我了！另外我是702pro版本的，这个车4.3版本OTA后nga明显不对劲，SR反应明显和实际的延迟高了很多一样，主要表现是设置了自动远离大车的那个操作明显对不上实际状况了，比如我都已经超越过了那个大车他才开始显示远离操作，或者我都已经和货车并列了一段时间SR才显示我刚到大车旁边，而他都还没进行远离，而是过一段时间才开始远离！！！希望厂家要修复一下这些问题！！ 还有就是ngp那个有点弯道的长直线2车道，我本来就跟着车在左边车道，右边车道的大货都很慢80左右，左边我跟着的其实也不算慢了100多，ngp突然想右边超车，还加速上去右边，关键这也没离我100米啊！郁闷死了，切线去了右边直接从110多刹车去到大货屁股减速…还不是一次，是好几次发生了…还有最严重的问题就是3车道时候距离100米左右的右边车道车想往中间变线已经开始切线了，P7I这时候还想变道去中间想和人家撞一样的，我要直接手动摆方向盘让他不要继续并过去以免撞车…）
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