心心念念我们又迎来了新的2.12.0版本的OTA，每次OTA都会是P7的一个进化。新能源汽车和燃油车不同的点还有这个，就是新能源汽车就像智能手机时代一样，可以无限的去更新系统，体验一些新的功能。让我们一起看看这次OTA，为我们带来了什么便利吧！
远程影像查看功能
首先，是我们期待已久的「远程影像查看功能」回归啦！这个功能想必是很多老P7车主都使用过，觉得很不错的一个功能，中途因法律法规原因，临时下架升级改造了。终于，我们的远程摄像头要回来了！
这个功能方便在于可以随时通过摄像头查看车辆状况。例如发生了异常震动，或者是看看车辆周围环境。只需要通过手机远程就可以唤醒车辆的摄像头，将画面回传至手机啦。不过可惜的是因为法律原因，人脸车牌等信息都脱敏处理了，就是打上了马赛克，不再是高清无码了。
这里有个小提议，是否可以增加个录像功能，可以将“高清无码”的视频保存至车机，这样可以发现车辆异常的时候留存证据，可以充当一部分的手动“哨兵模式”。
无网络对话功能
接着，是我觉得更新之前的痛点，这次更新做了很棒的优化，「无网络对话功能」现在能支持400多个高频的一些语音控制。不再依赖于网络导致小P说，“当前网络不稳定，请稍后再试试吧~”
之前我会经常遇到的尴尬瞬间，就是我说：“你好小P，对人吹”，然后等呀等，小P在思考，然后回复到：“当前网络不稳定，请稍后再试试吧~”，这时候是有一些难受的，毕竟那么智能的小P，却受限于网络控制不了车内设施。这次更新终于完美解决了。
新增红绿灯识别和显示
接着是我们期待已久的功能「红绿灯识别和显示」，更新完后，E版的P7终于可以在红绿灯路口基于摄像头显示红绿灯了！
不过这个显示还是基于摄像头识别，还不是通过网络大数据更新到地图里面的，目前只有识别红绿灯功能，还没有倒数读秒。期待下次更新会提供倒数读秒的红绿灯高德地图数据啦！
未来设想，如果所有小鹏汽车能联网实时共享红绿灯数据，那应该会有用多了。目前的只能算是车能看到我也能看到，我看不到的车也看不到。
360影像优化
这次在360影像优化上，新增了「窄路辅助」的功能，在上一次更新后，在窄路的时候会自动打开摄像头，但是因为摄像头还是不够能清晰的表示出障碍物距离，所以在这次更新后，将雷达数据也可以同时显示在画面中，这样就能更好的看出障碍物距离避免磕碰啦，是一个超级实用的功能。
这里也有个小畅想，不确定P7是否使用的是鱼眼镜头，不确定目前前翼子板的盲区是否可以调整，可以展示更多前翼子板的图像的话，就可以解决左右摄像头看不到翼子板的视觉盲区了，可以更方便于窄路通过的判断。（如下图G6这样）
等人模式
这个功能很适合中午在车上午休的朋友们。通过让小P打开「等人模式」，就会把仪表盘的亮度调低，中控屏熄灭。这时候就可以搭配用车习惯记忆功能去保存好座椅角度，可以快速的进行午休啦。除此之外，也可以支持远程打开座椅通风和加热功能。可以提前打开享受舒服的驾驶位了。
然后有个小提议，如果远程能控制内循环和外循环就更棒了，远程控制外循环可以做到散热，内循环可以做到保温。和远程空调搭配使用会更棒！
电量百分比
「电量百分比」这是一个小功能，我个人觉得还是挺不错的，这样在充电的时候，就能看到不止是公里数，还能知道充了百分之多少了。
优化低电量四驱扭矩分配
目前没能感受到这个功能影响，但是还是让我很开心，觉得四驱没有被遗忘。P7的四驱是全时四驱，所以电耗来说不是很友好。不确定是否是设计原因，好像没有办法可以做到前后电机动力分配。不过这次的更新无疑还是一个很开心很棒的事情！
如果可以的话，还是希望四驱能做到可以关闭前电机，充当后驱车来用的。这样长途行车，续航就能做到更长了，会是四驱的一个优势。
这次的更新其实满满好几页，在我文章里分享的还不是所有。不过目前测试体验的都是非常实用的功能。朋友们收到推送后记得赶紧更新试试吧！欢迎在评论区下方进行讨论分享！
后续更深度测试完辅助驾驶相关内容，会补充一篇2.12.0的辅助驾驶的体验分享，有兴趣的朋友可以持续关注啦。
@岑村小二 @OTA小助手 文内有一些个人的浅见，希望能采纳一些。
#P7 XmartOS 升级尝鲜# #深圳能开就行车友会#
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