先夸一下,新版的后向碰撞预警不仅有蜂鸣提示音,还会自动打开双闪给后车提醒,这点非常贴心!
但是有个细节体验问题,有时候开着车,突然听到滴滴碰撞预警蜂鸣,立马非常紧张,下意识反应是前方要撞了,但前方路况良好评估应该没有风险,紧张之下赶紧快速撇一眼仪表,第一个字是“后”,还有个碰撞图标(紧急情况下根本来不及读完仪表所有的字,图标很重要),反应过来这不是前向,而是后向碰撞预警。再赶紧看两边后视镜,查看后车情况以及相邻车道情况,综合评估避险方案,如有必要则补一脚电门增加后车车距,或向周围变道以紧急避险。
整个避险决策过程非常惊心动魄,时间窗口已经非常紧张了,而居然有一半的时间花在了区分这是前向还是后向碰撞预警上。
故建议前向和后向碰撞预警有各自专属的仪表蜂鸣提示音,用户经历过几次之后,就会逐渐记忆、联想并形成下意识反应。
下次再遇到要被追尾的情况可以不用低头查看仪表直接从声音判断报警原因,帮助用户快速决策,并留足决策和避险时间。
有人会说,听到碰撞预警提示并且前方路况良好,就直接认为是后向碰撞呗。这不科学,也不严谨,不符合紧急情况下的思维逻辑。大的避险动作,虽然要果断,但也要有足够的信心和依据。如果没有依据而鲁莽做出紧急避险,动作上必然也会有所保留,这时候需要考虑万一不是怎么办,得不偿失怎么办。
目前已知小鹏混用了前向和后向预警提示音,那么有理由怀疑,小鹏混用了所有场景下的危险预警提示音。至于到底有多少种场景用户不得而知。用户在无法识别和区分的情况下,只能强依赖仪表文字和图标来辨别风险类型,并以此作为准确决策的唯一依据。#OTA建议#

前向和后向碰撞预警的仪表提示音能不能区分开

大碗.

2023-07-20 17:05
最新评论
暂无评论
