#迎新社群# @鹏友迎新群小助手
G9是一次试驾就心动不已，再去试同级别的阿维塔，问界等，瞬间坚定了下订G9大玩具的心！
一个月下来，跑了2000公里，高速城市的表现都是不错的，没有上空气悬挂，多少有点遗憾，但702MAX整体感受还是很好的。
对于G9，还是有挺多地方深得我心的！
1.外形大气而不张扬，
2.空间我觉得对四口之家是完全足够的，
3.动力十足，灵活大胖子，
4.电量杠杠的，而且充电唰唰唰的，毫无里程焦虑。就是太快了，连饭都没吃完，就得挪车
5.智能驾驶更是重量级的
刚提车的时候OTA还是4.2在那个时候已经觉得他的高速NGP真的是已经可以解放双手，但是还是有很多东西需要关注提升的
7月千呼万唤始出来的G9OTA4.3终于更新了(虽然还没有行车记录)
还是通勤时间，NGP第一感受，车龄感更大了，下面有几个点需要表扬的
1．对占道的电会避让，会找机会绕行
2．部分灯位会有计时，没错，只有部分灯位。这需要再优化优化
3．过信号灯时，会减速，60减至50通过，这对冲红灯行人还是可以的。但应该优化一下，毕竟即使前方没人没车，也会突然减速，这会有明显顿挫感，而且后方若有车，他会很难受，且有追尾风险
4．对于障碍车会进行避让，很果断的那种！
总的来讲，OTA4.3以后的城市 NGP 是有挺大进步，但有时在高峰期，还是有点过于老实和保守，容易被加塞，被喇叭，有待提高！！
而这次的高速 NGP 简直可以大大点赞！!超车、堵车路段、匝道都表现得非常不错。来回160公里，全程无接管！！666！
但还是有提升空间，例如目前是提前2公里就开始变道，经常会长时间跟在大货车后面龟速前进，这体验很不好。
另外在日常用车上。还有一个点，希望能在后面的系统更新的时候调整一下，那就是轻按转向灯，就3S的处理时间，太短了。长按又需要转向角度大的时候才会灭灯。建议优化一下。
最后夸一下AEB功能，提车刚好一个月，竟然被美团电动自行车鬼探头了！心痛死了！！我40-50左右的车速正常直行，他突然从旁边车道的两辆车中间非常快的冲出来，我紧急踩刹车，AEB应该也介入了，竟然20-30cm就刹住了，但郁闷的是还是碰上了……前脸下方被他的脚撑戳破了一点，和前脸刮到一点，幸亏各个雷达都没事。交警判罚对方全责。
后面就是维修了，两天时间就修好了！费用3000+，售后维修也非常负责的对激光雷达，和各个感应器进行校正！既有速度，也非常专业！表扬！
总体来说，这一个月下来，对G9大玩具真是越来越喜欢了！不后悔！！
暂无评论
