大概在两三年前已经有油换电的想法，增程无感换掉无感，但是那个时候的选择其实不多，自己的要求是中大型 SUV，既然是电车，智驾方面必然是必不可少的选择，虽然是偶尔跑高速，但是续航方面要求就是我可以不用但是不能没有，综合下来，最终选择了 G9！#迎新社群#
过年期间，与三五好友闲暇时间在商场偶尔看到小鹏的体验店摆着 G9，简单介绍后发现各方面都挺满意，之后上网查了下参数看了评测， 800V 的体验下正好迎合我对续航的要求，没几天约了试驾，整体体验下来感觉舒适度能耗各方面都很符合现有的要求，由于有油车所以并不着急下订，一直到五月才下决心提 G9！
👆👆👆第一次体验 S4 的超冲，可能由于所有桩都有鹏友在补能功率没有拉满，这个功率也着实觉得快到飞起😮😮😮
⬆️⬆️⬆️有时候并不会跑完才去补电，感觉现在去补电都会打开冥想空间，听下白噪音，偶尔吹出来的香氛，感觉充电也是种享受。
有时候觉得给了这么多舒适的配置，但是又给到嘎嘎快的补能效率，还没体验完就已经充好电🙃🙃🙃
大概现在开了1000km 左右，平均电耗应该是在 15-18之间，广东的天气非常热，正常空调通风都是必须的，提车那天记得已经显示气温 40°C，加上通勤的距离不会太远，所以这是目前体验下来用车的电耗情况。
可能个人比较喜欢冥想带来的感觉，在车上一般都会开启这个功能。
下雨天待在车里就是一种享受😌😌😌
还得表扬一下这套音响，真的很顶！！！🆙🆙🆙
提车当天由于已经提前在手机 App 通过 NGP考试，所以回来的高速上直接体验了一把高速 NGP，大概 30km 的高速 0 接管，但是日常使用中还是会发现有些地方需要完善的，比如遇到障碍就没法说比较丝滑的避障！
提车那天实在是太热了，车子停在最里边，感觉就是在汗蒸😓
给力的销售🤙🤙🤙
你好，鹏友！
总结一下，尽管身边的好友可能会觉得还是油车靠谱，可能不理解为什么要把 BBA 换成电车，可能觉得电车的话或许有更好的选择，其实可能只有体验过电车带来的感受，800V 带来的从容，舒适的座舱环境带来的体验，或许才会让更多人体会到电车带来的便利不仅仅是代步。
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