一直关注，终成车主

#迎新社群# @鹏友迎新群小助手关注电动汽车是在2022年，看过特斯拉、蔚来ET7、理想、零跑、小鹏P7和G9、极氪001，2022年8月30日第一台电动汽车选择了零跑C11，没有别的理由，就是有现车而且车子的驾驶、空间、配置还可以，小鹏G9上市发布之时，也交了意向金，后来退订了，原因无他，还是提车太久了，在驾驶了大半年的电动汽车之后，对电动车的需求又进一步提高，走进视野的车型有极氪001、路特斯ELETRE、小鹏G9，对比试驾之后，最满意的肯定还是路特斯，但提车时间和预算超支成了最大问题，001的行驶质感非常好，无奈外形设计不太符合我的使用场景，也只能放弃，小鹏最吸引我的是其在车机智能驾驶领域和新势力造车经验方面的还是走了一个很稳妥的路线，G9的外观设计和内饰用料和设计我很喜欢，不激进，成熟稳重，没有盲目的去迎合所谓六座、冰箱的微需求假需求，采用了更加舒适的大宽体五座设计，再加上扎实的续航，让电动汽车的长途出行不再是问题，我选了G9 702Pro的车型，最大的遗憾不是没上MAX，而是四驱版本以下车型不能选装空气悬架，虽然G9整个的底盘质感和行驶静谧性已经做的很棒，还是希望能够在空悬方面给消费者更多选择，另外小鹏的NGP确实强大，我认为在国内的电动车里面绝对是第一梯队或者是第一的，售后服务方面相较其它品牌和传统燃油品牌我认为还是不错的，总之，对于小鹏G9，我是非常满意这台车的各方面表现，也推荐了朋友下定了G6和P7i，希望小鹏继续优化车辆性能，优化车型配置，定位更精准的用户群体，继续加油，再创辉煌。