今天果然群里就看到 官方也注意到了。我分析了下,主要是因为G6没有首任车主不可转让的权益。车主下单没有电,也没有优惠。老车主下单 优惠1w9,换谁不香。缩水都做不到这个程度。当然,后期置换等等权益都会损失。
其实我觉得官方想避免的办法很简单,现金优惠力度方面,控制在1万左右,因为优惠金额过大,很明显转让订单更吃香。然后要增加一些首任车主的权益,比如说电池终身质保,免费电之类的。这样子转让订单的性价比就会大打折扣。希望可以在年底的X9上面采纳。(总结:现金优惠控制在1w左右,不要超过1w5。老车主可以多给点首任车主权益,避免倒卖订单)@小鹏友
总之,期待年底的X9,30w左右我就冲啦(起码别过40w)最好7座,应该保底6座。
