#与小鹏G6一拍即合# 选车有快半年了，从最开始的理想l7air到问界m5智驾版到腾势N7最后大定选中小鹏G6，一路过关斩将选择适合自己的最好。L7关注了有3个多月，试驾完之后体验也很不错，内饰空间外观都很满意，但是感觉还是差那么一点点感觉让自己下定决心，可能还是纯电续航差了点，用车会不太省心。之后就是退了l7预定了问界m5，价格更优惠，智能驾驶比l7更优秀，续航里程也比l7更好，价格还低，比较讨喜的是后排可以加装一个平板，这点我觉得小鹏也可以考虑，毕竟多一个方式可以让车内屏幕更多，使用场景更丰富。所以暂定就m5了，唯一不太满意的就是外形，但是好在价格也比l7要低，也是折中取舍吧。直到后来去静态体验G6，准备看完去试驾m5。结果只是静态体验完就当场退订了M5，小定了G6，因为22.5的起售价，顿时觉得之前看的车价格都不香了，更重要的是智能驾驶也不需要软件付费了。毕竟m5智能驾驶的版本也要超过30个了。G6银色的外形科技感太足了，而且看着不大的外部车身，内部空间确实很大，最开始内饰静态体验的是黑色，当时是觉得有点太素了，但是也可以接受。后面试驾看到白色内饰又感觉简洁耐看，越看越觉得高级和简约。睡眠空间也是很打动人，希望尽快出G6床垫。试驾过程中也体验到了自动驾驶还有运动模式加速(并不是4驱版本)，整个人感觉被按在座椅上，平时估计还是舒适模式就可以了，虽然是第一次试驾小鹏，但是感觉很容易上手操控会比较好，而且对车外的距离感会比较好掌握。最后就是腾势N7今天发布会结束，配置很高，但是起步价30也觉得不香了，我觉得小鹏G6把该有的配置都有，像座椅按摩，香氛，电吸门等等这些看起来豪华但是使用体验一般的功能都省略掉，最后体现在车价上是可以抓住这部分看重实用价值的用户的。如果没有小鹏G6我可能大概率会选N7。最后总结花了快半年去研究理想L7最后花了一周大定小鹏G6。然后理想的车也确实值得小鹏去学习的，座舱的可玩性更高，比如任务大师以及ChartGPT的接入。后面希望小鹏对除了智能驾驶以外的智慧座舱也能提供更好的用车体验。