我的G6锁单了！
作为互联网从业者，作为何小鹏的前“同事”，默默关注小鹏好多年了。小鹏G3刚上市的时候就去做了试驾，但是很一般的驾驶感受加上看起来比较幼稚的智能化能力，让我没有购买欲望。
订G6纯粹是个巧合，一天陪老婆逛家门口新开的商场，发现了一楼显眼位置的小鹏展厅。展厅内的橙色G6过于骚气，成功吸引了老婆的注意力。进店体验了一下G6的外观内饰后，老婆就被种草了G6的颜值和空间，同时开始了长时间的纠结…
本来老婆就计划换车，又碰到了自己喜欢的车，本应高高兴兴下定呀，纠结什么呢？…因为我们还定了一辆极氪X，并且已经排产了！
老婆喜欢的不能忽视，何况我个人也一直对小鹏充满期待，作为一个理工男非常喜欢小鹏务实的风格和对技术的追求，因此回家之后赶紧补课，看了很对对G6的车评。
这一研究不要紧，我也被种草了….扶摇架构带来的一系列核心技术升级都戳中了理工男的G点：800伏高压架构、碳化硅电机带来的高效充电和高效续航表现，CIB车身电池一体化带来的大空间，一体化车身带来的刚性提升与车重下降，每一项都是看不见但对长期用车体验和用车效率至关重要的提升。冰箱彩电大沙发确实能吸引更多人，但硬核技术必然能带来更长远的竞争力，毕竟软装没什么技术门槛，给钱都能上嘛。
当然还有小鹏引以为傲的智能化能力，xngp和智能车机我一直以来都在关注，经过了市场的考验，能力与口碑都在国内车企处于一流水准，买车送AI代价，这谁不想要啊！
成功被G6种草之后，就立刻下了意向金，现在唯一影响买车决定的就是最终的配置和售价了。大家都说G6是小鹏的命脉车型，会决定小鹏还能不能继续保持第一梯队，甚至是小鹏的业务延续，大概率会为了生存给出一个很有竞争力的价格，对此我也充满期待，早早就定好日程，等着29号的最终上市发布。
小鹏22w的起售价看起来还是很有诚意的，对标T家的Y车型，在空间，配置，舒适度和智驾方面都有优势，再对比之前定的极氪X，性价比爆棚。
我定的极氪X是四座后驱版本，选了自动门，20.98w的版本，极氪X的卖点就是奢华，小资，年轻化，抢眼球配置很多，例如零重力座椅，后排的灵活空间，划移屏和灵动中岛等，搭配上有调调的内饰设计，确实比较吸引眼球，很多年轻人真的一眼就看中，面对这一对有趣的配置就直接下单了，我当初也是这样被拿捏的…但是有了小鹏G6的对比，X的这些抓眼球的配置瞬间感觉都变成了噱头，什么噱头都比不上技术领先带来的更多可能性，比不上更大空间更长续航更高效率带来的更多用车场景的覆盖。所以心里暗暗拿定主意，只要G6价格不离谱，极氪X我就不要了，定金不退也无所谓，我要G6！
29号定好闹钟，还在深圳出差的我开完会急匆匆赶回酒店，准时迎来了小鹏和他的G6。一场十分简短的发布会，感觉小鹏都没时间把主要的技术升级介绍完就迎来了价格公布环节，相比起极氪X的发布会，G6真的是太朴素了，朴素到让我这个理工直男都觉得是不是太低调了……
价格公布了，20.99w起，相比极氪X简直太香了，几乎一样的价格，买到扶摇平台，同样66度电，但有更高的充电速度，更大的空间，更高的制造工艺，更成熟的车机，以及成熟又强大的xpilot，这么一比那些噱头配置对我来说完全没有竞争力了，所以当即决定：退X，买G6！
发布会结束立刻联系老婆报告想法，老婆虽然喜欢G6但是还是有些顾虑，退了X定金没了，而且交车又要两个月，老老电车上周刚刚拿去置换（帝都置换有补贴，为了赶补贴和X的交付时间就提前卖车做外迁腾指标），现在还没过户，老婆没车开，家里另一辆油车她开的少开不惯，这意味着这个夏天有很多时间要挤地铁了……我劝老婆明天去试驾一下，试驾完做决定，但是要快，不然交车周期更长，补贴也赶不上了。
第二天老婆就约了中午去试驾，重点体验了一下智驾能力，不出所料，小鹏的智驾直接惊艳了我只开过奇瑞小蚂蚁这样老头乐级别电车的可爱老婆，试驾完老婆就打来了电话，声音难免兴奋，就要G6了！
哈哈，两口子的默契，我赶紧去选配下定，中间小鹏的销售伙伴也帮忙介绍了北京的政策，虽然这个交车周期很大概率会错过北京市8月31日的置换补贴，8000块可能就这么溜走，但是我就是看上G6了，我就是要支持小鹏！
当天晚上我的极氪X也到了北京，早上极氪交付已经通知我去提车了…..G6这个时间点踩得真好，再晚个一天我与G6就要失之交臂了，这就是缘分，定G6没错，老天爷也这么认为的😏
说说我的G6配置，住在北京老小区没有家充桩，降低充电频率的长续航是刚需，有了长续航，以后G6也能陪我们去更多地方，让智驾派上用场；xngp是我加上的，这2w我认为非常值，带来了未来更多的可能；帅气的音色和20寸大轮毂，颜值拉满，这套配置我很满意！
现在就等交付了，希望小鹏加快速度生产，能不能优先考虑下北京的补贴多给点配额，8月31号前一定要啊交付哦！
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