5月26日，北京新能源家庭指标入围结果公布，立马联系销售准备提车并进行权益的确认。在这过程中，意外、惊喜的是，赶上的618价格减5000元的优惠，也凑上了交警系统升级不能出临牌，只好约定30日提车。
5月29日，因为一些情况30日上午临时着急用车，考虑到自己有新车可以耍，迅速和交付人员沟通提早提车的想法。运气不错，刚好下午有空闲时段，3点就可以安排提车，完美避开30日的提车高峰。吃完午饭，带上身份证和银行卡杀向交付中心。经过简单验车、交钱、上保险、简单交付仪式，顺利把自己的新车开回家。
简单验车：此前通过网上了解提车的注意点，如玻璃出厂时间、轮胎时间、车辆生产时间、划痕、座椅、屏幕、行驶里程数等等，工作人员说已经做过全面检查，自己也看不出啥问题，而且看到新车帅气的在那摆着，就进入下一个环节了。算是给自己的马虎和兴奋找个开脱的理由，到目前为止也还是比较满意。
交钱：确认购车权益，刷卡付钱，刷脸进行车联网登记。
上保险：在APP上直接操作，选择自己所需的保险责任提交、出单、生效，相对比较了下，中国人寿财险的费用最低，不到7000。
交付仪式：有专门的工作人员过来对车辆的功能进行讲解，因为此前已经试驾过，对视频教程也有所了解，实际变成工作人员配合我的需求对车辆进行个性化设置，大大缩短了提车用时^_^。最后，和新车合影留念之后，靠着临牌，顺利开回家。
（到手的东西，只有钥匙和三包材料，剩下的都没有，和网上说的不一样= =。材料都是上牌后给。这里点一下，向开始具体接待的工作人员咨询用于安装充电桩的充电条件确认书，居然被告知需要先购买小鹏的充电桩后才能提供！后来沟通交付负责人，顺利拿到。这种推广销售意图可以了解，但用户体验的感觉并不好，效果也很差，建议改进优化。）
由于指标通知书还没出来，在家庭关系审核过程的每一天中忐忑，毕竟有铁牌才算是尘埃落定，也方便平时用车（临牌的额外功能，不在我们的考虑之列）。和家人一同的关注中，6月7日，家庭指标的核验结果终于出来了，指标确认通知书到手，和小鹏交付人员敲定后天下午上牌，要的就是这种效率。
6月9日下午，带上身份证达到约定的上牌地点，看到了清一溜的小鹏新车，G9、P7i、G3i、P5齐活了，就是没有G6。按照工作人员安排，我们就是在车里等，等着排队；车外等，等着验车、拍照；座椅上等，等着出行驶本、登记证等。全程，就是一个等字，再多就是和交警确认信息内容和留下邮寄铁牌的地址，全程1个小时搞定。
这里也说说这20多天的用车感受：
1.块头大。G9停在老小区的车位上，基本快撑满了，车位是驾驶员一侧挨着柱子，总担心隔壁车位不好上下车，会蹭到车漆；对车的空间和高度，还需要适应；后排放2个安全座椅，满足一家人的周末出行要求。
2.充电香。附近3公里就有小鹏专门的充电桩，半个小时冲近60度电，而且加持1500度免费电，让用车成本下降不少。
3.音效好。插上U盘，在车里播放自己手机的高品质音乐，依靠车子不错的静谧性，2格音量基本就有很好播放效果，让堵车也成一种享受。
4.续航足。已经带着一家老小，去郊区三次，单程100公里左右，每次高速都是踩着限速的110%跑，综合下来基本能跑到WLTP数值。当中一次跑山路，平均百公里耗电是个位数，已跑里程和电池续航里程合计超过510（90%电）。
5.舒适优。副驾女王座驾，对老婆来体验极其加分，停车的冥想空间是她偏爱的功能= =、。用她的话来说，以前是坐车，现在是享受。
6.智驾强。跑高速，用智能驾驶，真的极大降低开车精力负担，有更多的精力陪伴家人出游。但超车前，先点刹、再加速变道的感受稍微差点。
说完满意的，也得说说个人不喜欢的地方：
1.USB播放音乐功能太弱。仅支持固定单一目录下音乐文件播放，不支持子目录播放和专辑或歌手播放，不支持ape格式，不支持tpc扩展坞的U盘，想想现在的开源程序，这应该不是难题吧。听说后续OTA升级行车记录仪需要占用USB的U盘，更是废掉外接音源播放。希望能改进下，或者支持第三方的软件也行。
2.驾驶员屏幕左下角的温度显示时灵时不灵。外面30+，屏幕显示26度，比较讽刺。但有时却又准的，问了客服，远程诊断结果没问题，建议去服务中心检查下传感器。新人群也普遍反应这个情况，传是系统bug，下次ota会修正。但愿如此。
3.没有行车记录仪。对新能源新势力简直是打脸，希望改进。
4.对于拐弯柱子边的车位不能自动泊车。自动泊车功能是当时选小鹏的重要理由之一，结果现在对固定车位却没办法使用这个功能，只能努力让老婆提高车技了。沟通客服，分析数据后的结果是柱子和车位连在一起，系统认为有碰撞风险，不能泊车。希望能进一步改进优化。
5.鸡肋一般的无线电充电功能。希望能出升级改造方案，解决问题。
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