#迎新社群#@鹏友迎新群小助手 我是小鹏P7 480E的车主（俗称老韭菜），其实去年G9发布之前我就预付了定金，但是混乱的SKU和价格让我没想法了，今年去了趟上海车展，也参加了小鹏的扶摇架构发布会，看着G6很不错的样子，但是还是觉得G9才是旗舰，更是前所未见，各种黑科技加持，让我不得不动心！正好家里另一台油车六年了，外加G9最近优惠力度太大了，还能叠加市政府补贴，中配价格拿下顶配G9，香不香？
【最满意】
价格下调，中配价格拿下顶配G9，感觉薅了一大把羊毛！听说G9是亏本卖的，最开始不信，但上车试试就知道，配置（各种拉满）是真的一下就能感觉到的好啊，也体会到了小鹏造车水平的进步！
【最不满意】
能不能给无线充电带上风冷？夏天马上来了，估计要被充死机了；行车记录仪需要等OTA更新有点小失望（虽然后期会补上），座椅通风只吹菊花。。。。这产品经理应该给智驾团队道歉！
【智能化】
升级后的小P全场景免唤醒语音更厉害了，多人对话轻松搞定，多音区，车内所有位置都可以唤醒，现在也不用喊“你好,小P了”！整车OTA带来的感受就是，一直OTA，一直开新车！CNGP在上海已经开通了，我现在上下班基本都是开着CNGP，让车自己开回家，小鹏的智能辅助驾驶就是国内最强，没有之一，今天官宣第一个落地北京的城市导航辅助驾驶，小鹏就是牛！
【续航】
全车800V 架构带来的不仅仅是充电速度快，更是能耗更低，上海目前接近30度左右天气，上次充电到90%，显示可行驶里程WLTP468公里，表显行驶到100公里的时候，还剩368公里，实现了续航1:1。
充电的话，全系搭载800V高压SIC平台，在4C的版本，充电五分钟便能实现200km续航。G9充电速度有多快？快到你无法想象，之前开P7去商场的小鹏超充站，基本上一个多小时充满，现在开G9去，半小时基本就满了，要尽快来挪车位,有时候饭还没吃到，电充好了！太强了！
【驾驶体验】
我买的是顶配四驱版，带双腔空悬+CDC电磁减震，带来了百万级别的架势感受，对路面的过滤很舒服，借用38的话就是，这套悬挂和底盘满分！另外还能自己自定义的极客模式，悬架，底盘，转向，缓行，动能回收，全部可以调，这也是38给G9好评的原因！而且G9的性能真的很强！在驶过一定曲率的弯道时，你很难想象这么大尺寸、这么重的一台车竟然几乎没有侧倾发生，更不会像某些燃油中大型SUV那样摇摇晃晃，给人开船的感觉。
【BEV和XNET】
G9备31颗传感器，其中包括12颗超声波雷达，5颗毫米波雷达，2颗M1激光雷达和12颗摄像头,在BEV和XNET的加持下，G9给用户了提供了鸟瞰视觉体验（上帝视角），道路上所有的交通参与者都可以在驾驶屏和中控屏上实时显示出来，这功能真的太赞了，很多时候死角人看不到，系统可以看到，安全系数大大提高了，买小鹏一定要买MAX 版本，不然后悔拍大腿也来不及了！
【娱乐音响】
G9配备了丹拿原厂Confidence高级音响系统，杜比全景声技术和7.1.4多声道音乐系统，全车28个声学单元总功率达2250W，Xopera小鹏音乐厅将座椅、氛围灯、空调与香氛可与片源情节联动，听音乐、电影、冥想皆可有沉浸式5D感受，使用下来，这套音响绝对吊打理想和蔚来的所有车型！
作为老韭菜，我还有终身免费3000度电卡，太香了，家充闲置了。。。。。。
【总结】
小鹏G9是一台宝藏好车，特别是650MAX，据说小鹏是卖一台亏一台啊！G9是一台需要你深入了解，多试驾多体会才能感受到它如此优秀的车，它真的是目前纯电SUV天花板，没有之一！
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