#迎新社群# @鹏友迎新群小助手
我是22年11月在大坪时代天街商场逛街偶然发现小鹏展厅，虽然身边也有朋友开P7，从来没有近距离试驾试乘，所以就没有太关注这个牌子，直到下了电梯映入眼帘的这台P7，然后就进去看了下并且去试驾了。当时就觉得燃油车真的回不去了。回家后就一直在想买车的事。考虑了几个月对比了很多最后在2023年4月底把燃油车卖了提的这个小鹏P7。
当我第一次近距离和它接触那一刻，看见了整个车身摆在我面前，脑海里就是它陪我遮风挡雨、高速、出游的画面。溜背的车身、轿跑的造型、优秀的智能语音首先征服了我。
我买的是586G版本加速测试中万万没想到推背感十足。（当然电车都这样，这个价位差别都不大）油门控制有三种（1）单踏板模式和特斯拉一样，松开油门后会做一个能量回收有明显的减速感。（2）经济模式，它也会做一个能力回收回收减速感没有那么强。（3）舒适模式：就和燃油车一样，松开油门车辆会滑的更远有没有能量回收就不知道了。用法看自己喜好。驾驶模式也有三种分别是经济、标准、运动。进入运动模式下的提示音特别有仪式感！个人觉得经济模式下城市通行完全够用。刹车前面两个布雷博没得说。
这两个月时间一有空我就会开上它兜兜风，到人少的地方停下来还会想看看多角度的它。
回家停好后还是忍不住再多看两眼，买车就是要买自己喜欢，同时也没想到国产车能做到这个地步，最后只想说中国加油、国产加油！
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