作为一辆溜背SUV,小鹏G6设计上有别于传统车型,流线型设计更贴合年轻人的审美水准。前脸和尾部依然保持一贯家族式设计,但取消了前后贯穿式灯组。同时小鹏G6可选装电动尾翼,或在顶配四驱版本中提供。
内饰方面,小鹏G6采用全新悦控方向盘,抓握轻巧,即便是女孩子也不会感到吃力,前仪表台采用大面积超细纤维绒面,带来高级雾面质感。包覆座椅与门饰板的创新抗菌耐污有机硅皮革,手感柔软。不过后车门区域采用大面积搪塞塑料,令小鹏G6缺失了一些品质感。
智能化方面,小鹏G6的车机表现相当不错,中控大屏显示效果十分细腻,各种操作跟手流畅。并且,这次车机带给我印象最深刻的还是小鹏语音助手,免唤醒呼出识别率相当高,还支持多音区连续对话识别。相比蔚来、理想强调情感互动,小鹏则更加强调效率,这也在语音是助手上体现的淋漓尽致,对于用户而言,快速触达需求才是正解。
实际体验下来,小鹏G6的颜值和设计出乎我的意料,作为一款承载着小鹏普及智能驾驶辅助技术重任的走量车型,尽管它在内饰及用料细节方面有所妥协。但领先行业的完整智能辅助驾驶支持(低配版不支持高阶智能辅助驾驶),和800V高压快充等技术,实力依然碾压20万元同级别竞品。





