小鹏P7四驱顶配在高速上能跑多远?

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大包子狸
G3P5Reserved
08-07 16:23

其实在P7发布会后,大包子狸一直觉得P7的续航要“翻车”,因为这么重的车,配上80度的电池,怎么可能做到这么低的能耗?感觉不符合物理定律了。

所以拿到车之后,第一时间就做了40公里的高架单踏板测试,能耗确实可以开到蛮低,几乎快赶上G3的能耗。

但是高架匀速的单踏板工况太过于理想,大包子狸决定再测一次纯高速的工况,看看高速工况下,P7的能耗表现如何?

测试过程,车速大包子狸基本上顶在110公里/h跑,争取简单平均速度(上电到结束)大于90公里/小时,这也是参考了很多汽车媒体测评中的高速工况。

因简单平均速度90,考虑到出入收费口排队,高速上变道,堵车,上下高速等因素,几乎在高速上就要跑到110+。

出发时,续航里程显示剩余554公里,打开空调25度一档风,全程开音乐,车上负载一个成年人,晴天微风,路况好。

第一段路:51.8公里

第二段路:97.8公里

第三段路:150.7公里

第四段路:200公里

第五段路:250.1公里

第六段路:300.5公里

第七段路:355.7公里

测试全程:406.1公里

因为考虑到毕竟只是个人,不可能在高速上把电跑空,也没有拖车,也影响公共秩序,所以还剩下54公里续航里程的时候决定下高速。

按照8.1折计算剩下的54公里,等于43.74公里。加起来大概是450公里。那么这次P7的光电测试结果大概就是450公里,在这样的纯高速上达到450公里,超过八折的成绩,应该是不错了。

几点测试体验:
1.一定要贴膜,否则侧挡阳光太热,头顶还行;
2.高速NVH很不错;
3.方向盘略有虚位;
4.主驾驶座椅很舒服,尽量低姿驾驶更舒服;
5.横向大屏够不到部分区域;
6.储物空间还是不够;
7.手机充电地方太远,够不到;
8.过弯稳定性很好,基本感觉不到侧倾,很有驾驶信心。

因为小鹏APP无法放较大的视频,所以只好做图文版,如果感兴趣完整视频的鹏友,可以移步B站、知乎和微博,都可以看见大包子狸发在那里的视频,如果喜欢的话,记得一键三连哦。

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精彩留言 (5)
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    鹏友—P7
    P5Reserved
    07-13 08:06

    v刚刚才

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    孙佳强
    P7
    05-23 14:44

    你这个是四驱顶配的数据吗?为什么我的四驱顶配跑不到,你平均能耗17.1,也就是一百公里耗电17.1度,八十度电的电池充到90%实际能用72度,72除以17.1等于4.21百公里,也就是说跑到断电能跑421公里。哪怕是电池充满80度电的情况下,80除以17.1等于4.678百公里,满打满算能跑467.8公里。而我的测试过实际能跑到300公里出头已经很不错了。

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    鹏友1054414
    P7
    05-12 18:29

    咋天朋友对我说,他昨天在车上看到了流星,因为他的车有带天窗,我赞叹说真好,我说我昨天也在车上,但我看到了流星雨,朋友说你下车了,我说没有,我的小鹏是天幕

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    鹏友941110
    P7
    05-08 14:54

    实际使用到不了300,去除不能充满10%,又最少15%不能用完。电池使用范围也就是75%,然后再打7折

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    鹏友1007719
    04-08 11:24

    这个测试实在!