#我的提车作业# 我

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小海贼
2023-05-24 12:50
精华
#我的提车作业# 我的提车呢,很低调!没有什么仪式,没有小熊,没有拍照!毕竟是中年大叔了!已经过了新鲜感!就简简单单提个车,刷卡付款,交付,买保险,打印临牌,开车回家!接下来呢,要给大家聊聊我买车的经历吧!也希望这些能给各位车友有参考价值!
现在油价涨得我都快不认识了,最终还是决定,买了人生的第二辆车,而且是辆电动车,虽然没有油价焦虑,但是多了充电的等待。
但其实,当时想买纯电车型主要是为了省油,大家要知道,云南的油价是全国价格排名第三的。
那么,大家一定好奇的想问这么多纯电车型,为什么选择小鹏P7i?
其实写这篇文章呢,不是为了给谁做推销,也不黑谁也不粉谁,就是单纯的写下我的用车感受了用车经历,也给正在考虑电车的朋友车友一点参考。
接下来,我来谈谈小鹏P7i的优劣势吧。
从个人而言,我可是颜控,我的上一辆车是奥迪A6L,毕竟奥迪的车灯大家都懂的,一直都是车里面的靓仔,额~扯远了,市面上纯电车型其实造型有别于传统燃油车,你比如特斯拉Model 3、非凡、比亚迪-汉、蔚来、理想、阿维塔都其实挺不错。
但是呢,特斯拉的极简设计又有点过于简单,少了那份精致的味道,而且刹车问题好像一直都在不断的出问题,而比亚迪汉我认为是好看的,但看久了总感觉有些老陈平庸,有点像看大众或者本田的感觉,而且一年内车辆行驶超过3万公里就没有了质保(当然对我们正常家庭用车或者出差的旅人来说是达不到一年3万公里的)。蔚来、理想和阿维塔其实车不错的,从做工各方面都非常不错,但是电车更新换代太快,保值率太低,所以裸车价格就已经超出了我的预算,不在考虑范围内了。再说非凡吧,非凡其实很不错的,价格和小鹏P7i价格相差也不是很大,内饰做工用料也比小鹏上心,但是和特斯拉一个样,辅助驾驶系统要加钱,而且后续服务也一般点,所以也不考虑。最后在我承受的价格范围内,我选择了小鹏。
在诸多车型中脱颖而出,特别是光剑前后贯穿灯带的造型,以及所带来的灯光仪式,真心挺科幻的。
这次改款车型,新增加了灰白内饰,感觉比上一代的白色看着上档次,红色也好看,不过男士就算了,而且星际绿的外观是选择不了红色内饰的。全系P7i都采用了Nappa真皮座椅、丹拿Dynaudio音响系统(听说是进口的)、智能灯语,都让乘驾的时候体会到豪华科技的感觉,这里我还是要吐槽下特斯拉的内饰,实在是太素了。
Xmart OS 4.2车载智能系统的反应速度真的是快,这里我举个例子,比如语音控制系统,可以说是我用过最丝滑的了。
还有OTA远程升级,系统与时俱进,这个是我在提车的当天回家路上提示升级到4.2,而且还没走我的流量,这厉害的科技,当然我也相信作为科技公司的小鹏在这方面不会屈居人后。
很多人都说蔚来是在卖服务,而小鹏则是在卖科技,这句话在提车后深有体会。
除了上面说的车机,还有智能驾驶辅助功能,虽然我不能说小鹏P7i的XPILOT 4.0是最强的,但用下来我是挺满意的。
全速域的自适应巡航、车道偏离预警、车道居中、主动制动等等功能其实其他车也都有,但小鹏P7i开起来让我觉得很可靠,跟车的距离和主动制动的灵敏度都适中,挺有安全感的。
还有高速NGP智能导航辅助驾驶、停车场记忆泊车这其实挺实用的,算是未来无人驾驶的过度阶段吧。
此外,小鹏P7i的驾驶性能也是让我满意的点。
纯电动力的加速度我早有耳闻,而P7i百公里加速最快可以跑进3.4秒还是令我震惊的,超跑的加速度也不过如此了吧,可惜考虑到经济和实用问题,最后我还是选择了后驱版的,当然百米加速也只需要6.4秒。
加速度强劲不说,续航里程可绝对不打折扣,给你一个数字:576km(WLTP数据),还有里程焦虑吗?
当然,我选择的是19寸轮毂,选择的时候当时数据就提醒,19寸轮毂续航减少4.6%,还有就是天气冷的时候,这里程自然要打些折扣,电池活性决定的,但我平时这样上下班或者周末来个短途的旅游,一个月充几次电就够了。按照一个月1000公里的使用量来看,也就充电2次到3次就够了,毕竟不可能真的等用了快没电在去充电。
再想到当前的油价,我只能说:赚了!交付后交付中心给办了临牌,因为工作原因没及时去车管所落户,平时就开车上下班,所以用车了四五天才去车管所落户,去车管所税费缴了100,绿本和行驶证的工本费用了130元就顺利落完户了,剩下的就是等待快递车牌给我。因为有事要出远门,所以就直接开着P7i出门了,来回加上平时用车到现在,刚好1000km了,现在车里的续航还有476公里的续航(WLTP数据),总的充电184.3度。按照昆明充电桩电费是228.6,当然这个我没出钱,都是小鹏赠送的电卡直接扣费的。就算油车续航1000公里,按照现在油价应该油费最少也要700左右吧,毕竟车型不一样油耗不一样。这次为了得精华帖,发布的字数有限,所以随便写了,后期在陆续把帖子一篇篇的贴出来
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