小鹏p5使用三十天报告#迎新社群# @车主微信群小助手
1.选择p5的理由
在选择车辆前 一直开的是油车，选择电车一方面是出行里程较多，另一方面是考虑到用车成本，此前也有开过朋友其他的电车，有比亚迪海豹，汉，以及model3，但是汉过于商务，海豹虽然非常运动但是空间偏小，3感觉很低而且拖拽感太强，去店里看了p5，一下子就被内部空间和大屏吸引了，可以说得上是秒付定金定下了车子（p5 550E）😍
2.使用细节
2.1驾驶模式
开惯油车再去开电车肯定会不习惯，但是p5贴心的提供了多种模式（标准，舒适，运动，单踏板，经济）在提车当天试了各种模式下，我选择了运动模式+高动能回收+转向标准），开起来很舒服嘎嘎块！
一个月开下来，550e版三元锂电池充到百分之九十是417公里，运动+高回收基本上百公里能够在12-14之间，开头还很担心这样开会不会很耗电，后面发现完全不担心，1:1的同时甚至还超标直接爱住！！
2.2辅助驾驶
车子的辅助功能特别多，我使用频率最高的是自动泊车+acc，一方面确实省心，另一方面在拥堵和匀速上比自己开的好，此外高速ngp用过几次还不能给出很全面的评价（不知道有没有鹏友和我感觉一样，高速我的感受是转向一定要设置运动，不然感觉很飘）
2.3空间
既然我选择他的主要原因是科技感+空间 那么不得不提最让我满意的这点了，朋友家人一上车就会提到这个空间是真的大，后排非常舒服，随意翘二郎腿丝毫没有压力，再加上巨大的玻璃顶看上去视觉效果非常好！！
3.是否有缺点？
光说优点肯定不行，缺点也得扣一下细节，方向盘不能前后移动，左脚放置位不太舒服，刹车会有一定的异响（不确定是不是自己的问题，踩死了松开没异响，但是在跟车或者倒车的时候，慢慢松开基本上八成会有），高速ngp视觉冲击比较吓人，幅度会比较大刹车比较急。
除了最后一个ngp以外，其他可能是通病但是并不影响我对他百分百的喜爱，其他缺点还真没什么，这些毛病在我选择的时候也基本上心里有数，以后会存在什么事情谁能知道呢，所以过好每一天，开好每一天才是最重要的。
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